2013年全球海事保險(xiǎn)費(fèi)是342億美元,而2012年為348億美元,略為下降,與同期全球略有增長(zhǎng)的GDP和全球貿(mào)易量沒(méi)有同比增長(zhǎng),全球海事保險(xiǎn)業(yè)面臨如何全方面應(yīng)對(duì)突變世界是未來(lái)發(fā)展需要解決的課題。
上述數(shù)據(jù)是國(guó)際海上保險(xiǎn)聯(lián)盟（IUMI）在其和香港保險(xiǎn)聯(lián)合會(huì)共同舉辦的2014海事保險(xiǎn)香港論壇（IUMI2014）上發(fā)布的。2014海事保險(xiǎn)香港論壇（IUMI2014）于2014年9月21日在香港洲際大酒店正式召開(kāi)。為期4天的本屆論壇的主題是“打造可應(yīng)對(duì)突變世界的秘訣”,重點(diǎn)討論了全球海事領(lǐng)域傳統(tǒng)船舶保險(xiǎn)、貨種保險(xiǎn)和海損保險(xiǎn)等在當(dāng)前和未來(lái)發(fā)展中的新挑戰(zhàn)和新機(jī)會(huì),同時(shí)中國(guó)因素、海洋工程開(kāi)發(fā)和極地航運(yùn)保險(xiǎn)也成為論壇議題重點(diǎn)。近年來(lái)中國(guó)在船舶建造、海工建造、船隊(duì)擴(kuò)張、港口投資、金融領(lǐng)域和海事海事等方面的發(fā)展進(jìn)步帶動(dòng)了全球的發(fā)展,全球海事保險(xiǎn)和船舶金融總體上也很受益于以這一發(fā)展進(jìn)程。
論壇統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,截至到2014年8月,全球新造船訂單合同額為3118億美元,中國(guó)和韓國(guó)的船廠獲得超過(guò)88%的合同額。近年來(lái),全球的經(jīng)濟(jì)重心逐漸轉(zhuǎn)移到東方,亞洲的國(guó)際航運(yùn)業(yè)擔(dān)當(dāng)著舉足輕重的角色。亞洲的許多城市如香港、上海和新加坡等地的政府一直致力推動(dòng)其所在城市作為國(guó)際航運(yùn)中心和金融中心。與會(huì)專家指出,近年來(lái)亞太地區(qū)的快速發(fā)展,海事保險(xiǎn)業(yè)作為風(fēng)險(xiǎn)控制和管理的有效手段之一,不僅僅可以幫客戶有效轉(zhuǎn)移金融風(fēng)險(xiǎn),更可為客戶提供專業(yè)的建議和服務(wù),幫助識(shí)別,減輕和管理現(xiàn)存風(fēng)險(xiǎn)或緊急風(fēng)險(xiǎn)。同時(shí)海事保險(xiǎn)作為船舶金融和海工金融的一個(gè)重大分支,其發(fā)展一直依賴航運(yùn)、造船、海工、金融和貿(mào)易的發(fā)展。以中國(guó)為引擎的亞太地區(qū)是至今世界范圍內(nèi)經(jīng)濟(jì)發(fā)展最快、最活躍的地區(qū),未來(lái)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展前景也非常明朗。
亞太地區(qū)市場(chǎng)蘊(yùn)藏在航運(yùn)、造船、海工、金融和貿(mào)易商機(jī)的進(jìn)一步釋放將更好地帶動(dòng)海事保險(xiǎn)的縱深發(fā)展。