某物流運輸車隊大型牽引車及掛車裝載大型風力發(fā)電機葉片由天津港駛出,在行駛到港口出口某上下坡路段時,由于車身過長,整車前半段通過坡體最高點后,重量較輕的車體后半段翹起,車身所載的葉片上端把道路上設置的廣告牌刮倒,同時車上葉片也有一定程度的損壞。經公安機關現(xiàn)場調查,裁定我司客戶負此次事故的全部責任。該物流企業(yè)在與保險公司進行了初步的溝通,認為本案理賠主要集中在以下三個疑點： 1、車體本身并沒有與受損的廣告牌接觸 2、車輛進行了一定的改裝,長度超過了一般限定
3、車輛在裝載貨物后,高度也超過了限定一、貨物單獨導致的三者責任根據(jù)各保險公司在保監(jiān)會新報備的商業(yè)車輛第三者責任保險條款中“保險責任”一欄中對責任范圍規(guī)定如下：“被保險人或其允許的合法駕駛人在使用被保險機動車過程中發(fā)生意外事故,致使第三者遭受人身傷亡或財產直接損毀”。同時,在商業(yè)車險的除外責任和附加條款中均沒有關于行駛過程中貨物單獨造成第三者損失的約定。貨車在運輸過程中,貨物和車輛是一個整體,該案件中的情況明顯屬于“在使用被保險機動車過程中發(fā)生意外”的情況。通過與保險公司的協(xié)商,保險公司理賠人員對企業(yè)給出的案件解釋表示認同。
二、改裝車問題本案中保險公司就出險車輛的改裝的情況提出疑問,根據(jù)商業(yè)車險條款投保人、被保險人義務一欄中的約定：“在保險期間內,被保險機動車改裝、加裝或從事營業(yè)運輸?shù)?導致被保險機動車危險程度顯著增加的,應當及時書面通知保險人。否則,因被保險機動車危險程度顯著增加而發(fā)生的保險事故,保險人不承擔賠償責任?！睂τ诖它c,由于車隊是專門從事大件貨物、大型設備運輸?shù)奈锪鞴?在車輛投保前均已說明情況,不存臨時改裝導致風險加大的情況,因此不能以此為由拒賠。
三、關于車輛超長、超高的問題。《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》第54條規(guī)定：“機動車載物不得超過機動車行駛證上核定的載質量,裝載長度、寬度不得超出車廂,并應當遵守下列規(guī)定： 重型、中型載貨汽車,半掛車載物,高度從地面起不得超過4米,載運集裝箱的車輛不得超過4.2米； 其他載貨的機動車載物,高度從地面起不得超過2.5米； 摩托車載物,高度從地面起不得超過1.5米,長度不得超出車身0.2米。兩輪摩托車載物寬度左右各不得超出車把0.15米；三輪摩托車載物寬度不得超過車身。載客汽車除車身外部的行李架和內置的行李箱外,不得載貨。載客汽車行李架載貨,從車頂起高度不得超過0.5米,從地面起高度不得超過4米。”
對于違反以上安全裝載,保單規(guī)定：“違反安全裝載規(guī)定的,增加免賠率5%；因違反安全裝載規(guī)定導致保險事故發(fā)生的,保險人不承擔賠償責任；”由于我國現(xiàn)在尚未有針對大型設備、大件貨物運輸制定專門的相關標準,只是交通管理部門在對于某些特殊情況下需要采用特殊的措施來進行超限運輸作業(yè)的車輛,經有關部門審核后頒發(fā)“超限運輸許可證”。在本案中,該車客觀上確實存在車輛超高、超長的情況。
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