10月19日20時10分許,北環(huán)大道東往西廣深高速橋發(fā)生交通事故。一輛貨車騎垮中間隔離護欄,撞向正常行駛的士,司機及2名乘客共3人死亡。這起交通事故涉及到哪些保險問題以及給我們哪些啟示,今天的節(jié)目邀請知名律師菅鋒為大家詳細解讀。深圳交警部門初步調(diào)查結果為,10月19號晚, 趙某,男,43歲,駕駛粵B/F7556號中型半掛牽引車,牽引粵B/U177掛重型集裝箱半掛車,南坪快速路輔道從北往西轉彎行駛至北環(huán)大道輔道路段時,碰撞前方由廖某某駕駛粵B/X9697號小型轎車、黃某某駕駛粵B/370AA號小型越野客車、陳某某駕駛粵B/90F78號小型普通客車以及北環(huán)大道主道由鄧某某駕駛粵B/G45R5號小型轎車、楊某駕駛粵B/Y351G號小型轎車后,再沖過中間綠化帶撞壓由西往東行駛由蔚某亭駕駛的粵B/9AE41號小型轎車（深圳市鵬程電動車出租有限公司的士）,粵B/9AE41號小型轎車又與鐃某某駕駛粵B/Y430R號小型越野客車發(fā)生撞刮。
事故中,粵B/9AE41號小型轎車駕駛人蔚某亭（男,52歲）,乘客陳某芹（女,32歲）、乘客方某正（男,6歲,與陳某芹為母子關系）當場死亡,粵B/9AE41號小型轎車乘客方某（女,8歲,與陳某芹為母女關系）重傷。肇事嫌疑人貨車司機趙某涉嫌交通肇事罪,已經(jīng)被警方刑事拘留。從南山交警大隊了解到,肇事車輛存在制動剎車系統(tǒng)問題,這是造成交通事故的主要原因。另外,貨車駕駛員還涉嫌超速駕駛和操作失誤。大貨車經(jīng)過事故路段的限速為30,而當時的時速已經(jīng)超過50公里。
10月19號發(fā)生在北環(huán)大道的“三死一重傷”較大交通事故,給路面行車的大貨車司機敲響了安全的警鐘。車輛存在剎車制動系統(tǒng)問題,駕駛員緊急情況下的操作失誤,直接導致三個生命的消失,深圳交警南山大隊事故中隊趙繼德警官提示大貨車駕駛員,路面駕駛一定要做好車況檢查,并冷靜處理路面突發(fā)情況。
事故中受傷女童的救治情況也牽動人心。10月24日從南山區(qū)人民醫(yī)院了解到,女童仍未脫離生命危險,但生命體征平穩(wěn),病情正逐步改善。南山區(qū)人民醫(yī)院ICU主任吳京蘭表示,受傷女童未完全清醒,顱腦損傷、皮膚燙傷仍是棘手問題,但經(jīng)過近一周的救治,女童的傷情正朝好的方面發(fā)展,醫(yī)生已減少用藥劑量,撤離部分支撐身體的醫(yī)療器械,并通過胃管回復女童的進食。至于下一步的治療方案,吳京蘭表示,女童病情復雜且有反復,要根據(jù)實際情況而定,目前很難說清。
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