在檢測大樓一樓,記者在特檢所一個辦公室里找到“特邦機電設(shè)備經(jīng)營部”,該經(jīng)營部未張貼任何牌照,與特檢所工作人員同在一間辦公室辦公。記者看到數(shù)名電梯用戶到此交納砝碼租賃費,都稱是經(jīng)特檢所工作人員介紹后,到此租賃砝碼。
據(jù)梁先生介紹,去年特檢所還未搬至檢測大樓時,其公司年檢電梯也被工作人員要求到這個與特檢所一起辦公的“特邦機電設(shè)備經(jīng)營部”繳納300元。如今,該經(jīng)營部與特檢所如影隨同,一同搬進新建的檢測大樓。梁先生想不明白：“既然電梯年檢特檢所已經(jīng)收取了檢驗費,為何仍然要求用戶租賃標準砝碼作載荷檢測？難道去車管所檢車,還要租賃檢測儀器？去賓館住宿,還要自帶被褥？”
記者隨后從工商部門查詢獲悉,“特邦機電設(shè)備經(jīng)營部”成立于2008年,其注冊地址位于柳州市南環(huán)路門頭村水車屯氣瓶檢測站第五間門面,屬于個體工商戶性質(zhì)。對于砝碼費的收取,柳州市特種設(shè)備監(jiān)督檢驗所電梯檢驗部的主任羅興中介紹,根據(jù)規(guī)定,電梯的載荷測試為每年必檢項目,由于特檢所沒有砝碼這項收費項目,應(yīng)由用戶自行提供。
而記者查閱2009年6月1日廣西物價局和廣西財政廳下發(fā)的,明確寫到：從2009年6月10日起,檢驗單位按照國家規(guī)定進行電梯檢驗檢測時不得另行收取砝碼租賃費。
而在柳州市物價部門提供的中規(guī)定,柳州市的檢驗機構(gòu),到駐地以外的市縣檢驗時,檢驗人員往返的食宿費、交通費、檢驗儀器設(shè)備的運輸費由受檢單位支付；如由檢驗單位派車的,每輛車收220元臺班費,來回路程交通費按每車0.8元/公里計收。
在市區(qū)內(nèi)檢驗的,檢驗單位到受檢設(shè)備的正常行車距離超過20公里的,超過部分按每車0.8元/公里加收往來交通費,在市內(nèi)檢測不允許收取臺班費。但在實際操作中,柳州特檢所進行電梯年檢,無論市內(nèi)縣郊,都收取了臺班費。
對于該項收費,羅興中表示,對市區(qū)內(nèi)電梯年檢收取臺班費的做法沒有依據(jù),會馬止停止收費。但對于此前已經(jīng)收取費用,羅興中表示要請示領(lǐng)導(dǎo)后再作決定。
據(jù)悉,柳州市區(qū)內(nèi)目前有各類電梯4000多臺,近兩年以每年600部以上的速度遞增。記者4月24日從柳州市部門獲悉,物價局已經(jīng)接到用戶投訴,將對此進行調(diào)查核實,一經(jīng)查實屬亂收費的,將依法處理。