2011年9月的一天,如東人曹先生騎車經(jīng)過河口鎮(zhèn)一個十字路口時,與一輛轎車相撞,曹先生受傷,被送到醫(yī)院搶救,不過最終搶救無效去世。 后來交警認定,在這次事故中,轎車負主要責任,曹先生負次要責任。
之前,曹先生曾在2008年買過保險,保險期為5年,保險金額1.1萬元。根據(jù)約定,如果曹先生發(fā)生意外,保險公司要按3倍賠償。 事故發(fā)生后,曹先生家人找到保險公司理賠,索要3.3萬元。可對方卻稱,他們不用賠。保險公司方面表示,曹先生買的保險,有一條免責規(guī)定,根據(jù)規(guī)定,如果曹先生無證駕駛或者駕駛無證的機動車,這樣造成的事故,保險公司不用承擔賠償責任。他們表示,當時交通事故認定書上,曹先生騎的是輕便摩托車,屬于機動車輛,沒有牌照,根據(jù)免責條款,他們不用賠償。 聽到保險公司的說法,家人覺得奇怪,當時曹先生騎的車,明明是助力車,怎么變成機動車了?于是,曹先生家人將保險公司告上鼓樓法院,討個公道。曹先生的家人拿出了這輛車的產(chǎn)品說明書、產(chǎn)品檢驗合格證等,上面都寫明,這是輛XF48cc型的助力車。這輛車在當?shù)氐慕还懿块T,是無法登記的,也無法取得機動車牌照。
法院查明,事故發(fā)生當天,交管部門出具的道路交通事故現(xiàn)場圖顯示,曹先生駕駛的車子是48cc助力車,而之后交管部門出具的物證檢驗意見書、車輛技術(shù)檢驗報告及交通事故認定書,又將該車定性為輕便摩托車。 因此,法院認為,保險公司據(jù)此認定曹先生的車屬于機動車,符合國家標準對機動車的規(guī)定。但是,法院也認為,曹先生家人都是普通人,沒有關(guān)于機動車與助力車區(qū)分的專業(yè)知識,符合他們的認知標準。而且,車輛的產(chǎn)品說明書、產(chǎn)品檢驗合格證等,都標明這車是助力車,曹先生只是普通的購買者,并不能知道它其實是機動車,也不會根據(jù)機動車的管理,去辦理相關(guān)的駕駛證和機動車行駛證。
經(jīng)曹先生家人申請,鼓樓法院向如皋車管所調(diào)查得知,事故發(fā)生時曹先生騎的那輛車,在全國機動車輛產(chǎn)品公告查詢服務(wù)系統(tǒng)中,沒有相關(guān)信息。因此,這輛車無法在當?shù)亟还懿块T登記,也無法取得機動車號牌及證照。 因此,法院認定,在主觀上,曹先生沒有違法保險免責條款的故意與過失。
在客觀上,該型號的車輛不在車管部門的查詢服務(wù)系統(tǒng),無法登記并取得機動車號牌及證照。在此基礎(chǔ)上,曹先生在沒有駕照的情況下騎車,不屬于免責條款中規(guī)定的無證駕駛情形。最終,鼓樓法院依法判決,保險公司一次性支付曹先生家屬3.3萬元。一審宣判后,雙方均未提出上訴。
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