介紹機(jī)動(dòng)為不定值,分為基本險(xiǎn)和附加險(xiǎn),其中附加險(xiǎn)不能獨(dú)立保險(xiǎn)?；倦U(xiǎn)包括、第三者責(zé)任險(xiǎn)和;附加險(xiǎn)包括、車上責(zé)任險(xiǎn)、 無過失責(zé)任險(xiǎn)、車載貨物掉落責(zé)任險(xiǎn)、、車輛停駛損失險(xiǎn)、、新增設(shè)備損失險(xiǎn)、等。我們通常所說的交強(qiáng)險(xiǎn)也屬于廣義的第三者責(zé)任險(xiǎn),交強(qiáng)險(xiǎn)是強(qiáng)制性,機(jī)動(dòng)車必須購買才能夠上路行駛、年檢、上戶,且在發(fā)生第三者損失需要理賠時(shí),必須先賠付交強(qiáng)險(xiǎn)再賠付其它險(xiǎn)種。在附加險(xiǎn)中,車主可以根據(jù)自己的實(shí)際情況來選擇適合自己的險(xiǎn)種搭配,沒有必要所有的險(xiǎn)種都買全。
譬如,對(duì)于車輛使用了較長時(shí)間、并且駕駛技術(shù)非常嫻熟的車主,在種組合上,建議選擇和第三者綜合責(zé)任險(xiǎn)這兩種最基本的商業(yè)險(xiǎn)種組合;而其他的險(xiǎn)種,如玻璃單獨(dú)破碎險(xiǎn)、、盜搶險(xiǎn)等險(xiǎn)種,則可以根據(jù)具體情況酌情選擇。交強(qiáng)險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)是我國首個(gè)由國家法律規(guī)定實(shí)行的強(qiáng)制保險(xiǎn)制度。規(guī)定：交強(qiáng)險(xiǎn)是由對(duì)被保險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車發(fā)生道路交通事故造成受害人的人身傷亡、財(cái)產(chǎn)損失,在責(zé)任限額內(nèi)予以賠償?shù)膹?qiáng)制性責(zé)任保險(xiǎn)。
在中華人民共和國境內(nèi)道路上行駛的機(jī)動(dòng)車的所有人或者管理人都應(yīng)當(dāng)投保交強(qiáng)險(xiǎn)。同時(shí)規(guī)定,機(jī)動(dòng)車所有人、管理人未按照規(guī)定投保交強(qiáng)險(xiǎn)的,將由公安機(jī)關(guān)交通管理部門扣留機(jī)動(dòng)車,通知機(jī)動(dòng)車所有人、管理人依照規(guī)定投保,并處應(yīng)繳納的保險(xiǎn)費(fèi)的2倍罰款車輛損失險(xiǎn)負(fù)責(zé)賠償由于自然災(zāi)害或意外事故造成的車輛自身的損失。這是車輛保險(xiǎn)中最主要的險(xiǎn)種。保與不保這個(gè)險(xiǎn)種,需權(quán)衡一下它的影響。若不保,車輛碰撞后的修理費(fèi)用得全部由自己承擔(dān)。第三者責(zé)任險(xiǎn)負(fù)責(zé)保險(xiǎn)車輛在使用中發(fā)生意外事故造成他人的人身傷亡或財(cái)產(chǎn)的直接損毀的賠償責(zé)任。撞車或撞人是開車時(shí)最害怕的,自己愛車受損失不算,還要花大筆的錢來賠償他人的損失。因?yàn)榻粡?qiáng)險(xiǎn)在對(duì)第三者的醫(yī)療費(fèi)用和財(cái)產(chǎn)損失上賠償較低,在購買了交強(qiáng)險(xiǎn)仍可考慮購買第三者責(zé)任險(xiǎn)作為補(bǔ)充。全車盜搶險(xiǎn)負(fù)責(zé)賠償保險(xiǎn)車輛因被盜竊、被搶劫、被搶奪造成車輛的全部損失,以及其間由于車輛損壞或車上零部件、附屬設(shè)備丟失所造成的損失。車輛丟失后可從保險(xiǎn)公司得到車輛實(shí)際價(jià)值的80%的賠償。若被缺少車鑰匙、行駛證、購車發(fā)票等,則可能只得到75%的賠償。車上責(zé)任險(xiǎn)負(fù)責(zé)保險(xiǎn)車輛發(fā)生意外事故造成車上人員的人身傷亡和車上所載貨物的直接損毀的賠償責(zé)任。其中車上人員的人身傷亡的賠償責(zé)任就是過去的司機(jī)乘客無過失責(zé)任險(xiǎn)投保車輛在使用過程中,因與非機(jī)動(dòng)車輛、行人發(fā)生交通事故,造成對(duì)方人員傷亡和直接財(cái)產(chǎn)損毀,保險(xiǎn)車輛一方不承擔(dān)賠償責(zé)任。如被保險(xiǎn)人拒絕賠償未果, 對(duì)被保險(xiǎn)人已經(jīng)支付給對(duì)方而無法追回的費(fèi)用,保險(xiǎn)公司按和出險(xiǎn)當(dāng)?shù)氐牡缆方煌ㄊ鹿侍幚硪?guī)定標(biāo)準(zhǔn)在保險(xiǎn)單所載明的本保險(xiǎn)賠償限額內(nèi)計(jì)算賠償。
每次賠償均實(shí)行20%的絕對(duì)免賠率。無過失責(zé)任險(xiǎn)投保車輛在使用過程中,因與非機(jī)動(dòng)車輛、行人發(fā)生交通事故,造成對(duì)方人員傷亡和直接財(cái)產(chǎn)損毀,保險(xiǎn)車輛一方不承擔(dān)賠償責(zé)任。如被保險(xiǎn)人拒絕賠償未果, 對(duì)被保險(xiǎn)人已經(jīng)支付給對(duì)方而無法追回的費(fèi)用,保險(xiǎn)公司按和出險(xiǎn)當(dāng)?shù)氐牡缆方煌ㄊ鹿侍幚硪?guī)定標(biāo)準(zhǔn)在保險(xiǎn)單所載明的本保險(xiǎn)賠償限額內(nèi)計(jì)算賠償。每次賠償均實(shí)行20%的絕對(duì)免賠率。車載貨物掉落責(zé)任險(xiǎn)承擔(dān)保險(xiǎn)車輛在使用過程中,所載貨物從車上掉下來造成第三者遭受人身傷亡或財(cái)產(chǎn)的直接損毀而產(chǎn)生的經(jīng)濟(jì)賠償責(zé)任。賠償責(zé)任在保險(xiǎn)單所載明的保險(xiǎn)賠償限額內(nèi)計(jì)算。每次賠償均實(shí)行20%的絕對(duì)免賠率。玻璃單獨(dú)破碎險(xiǎn) 車輛在停放或使用過程中,其他部分沒有損壞,僅風(fēng)擋玻璃單獨(dú)破碎,風(fēng)擋玻璃的損失由保險(xiǎn)公司賠償。
車輛停駛損失險(xiǎn)保險(xiǎn)車輛發(fā)生車輛損失險(xiǎn)范圍內(nèi)的保險(xiǎn)事故,造成車身損毀,致使車輛停駛而產(chǎn)生的損失,保險(xiǎn)公司按規(guī)定進(jìn)行以下賠償： 部分損失的,保險(xiǎn)人在雙方約定的修復(fù)時(shí)間內(nèi)按保險(xiǎn)單約定的日賠償金額乘以從送修之日起至修復(fù)竣工之日止的實(shí)際天數(shù)計(jì)算賠償; 全車損毀的,按保險(xiǎn)單約定的賠償限額計(jì)算賠償; 在保險(xiǎn)期限內(nèi),上述賠款累計(jì)計(jì)算,最高以保險(xiǎn)單約定的賠償天數(shù)為限。本保險(xiǎn)的最高約定賠償天數(shù)為90天,且車輛停駛損失險(xiǎn)最大的特點(diǎn)是費(fèi)率很高,達(dá)10%。自燃損失險(xiǎn)對(duì)保險(xiǎn)車輛在使用過程因本車電器、線路、供油系統(tǒng)發(fā)生故障或運(yùn)載貨物自身原因起火燃燒給車輛造成的損失負(fù)賠償責(zé)任。 新增加設(shè)備損失險(xiǎn) 車輛發(fā)生車輛損失險(xiǎn)范圍內(nèi)的保險(xiǎn)事故,造成車上新增設(shè)備的直接損毀,由保險(xiǎn)公司按實(shí)際損失計(jì)算賠償。
未投保本險(xiǎn)種,新增加的設(shè)備的損失保險(xiǎn)公司不負(fù)賠償責(zé)任。特約險(xiǎn)只有在同時(shí)投保了車輛損失險(xiǎn)和第三者責(zé)任險(xiǎn)的基礎(chǔ)上方可投保本保險(xiǎn)。辦理了本項(xiàng)特約保險(xiǎn)的機(jī)動(dòng)車輛發(fā)生保險(xiǎn)事故造成賠償,對(duì)其在符合賠償規(guī)定的金額內(nèi)按基本險(xiǎn)條款規(guī)定計(jì)算的免賠金額,保險(xiǎn)人負(fù)責(zé)賠償。也就是說,辦了本保險(xiǎn)后,車輛發(fā)生車輛損失險(xiǎn)及第三者責(zé)任險(xiǎn)方面的損失,全部由保險(xiǎn)公司賠償。這是97年才有的一個(gè)非常好的險(xiǎn)種。它的價(jià)值體現(xiàn)在：不保這個(gè)險(xiǎn)種,保險(xiǎn)公司在賠償車損險(xiǎn)和第三者責(zé)任險(xiǎn)范圍內(nèi)的損失時(shí)是要區(qū)分責(zé)任的：若您負(fù)全部責(zé)任,賠償80%;負(fù)主要責(zé)任賠85%;負(fù)同等責(zé)任賠90%;負(fù)次要責(zé)任賠95%。事故損失的另外20%、15%、10%、5%需要自掏腰包。