3月27日,國(guó)家鐵路局發(fā)布。實(shí)施細(xì)則取消駕駛證年審制度,改為用人企業(yè)每年一次將所聘用駕駛?cè)藛T的情況書面報(bào)告所在地區(qū)鐵路監(jiān)督管理局。?
?實(shí)施細(xì)則進(jìn)一步明確細(xì)化了相關(guān)鐵路機(jī)車、動(dòng)車組及軌道車等自輪運(yùn)轉(zhuǎn)車輛駕駛員申請(qǐng)條件、考試程序以及駕駛證的管理等規(guī)定。?
?我國(guó)現(xiàn)有鐵路內(nèi)燃、電力機(jī)車約2萬(wàn)臺(tái),CRH系列動(dòng)車組約千組,包括大型養(yǎng)路機(jī)械、軌道車、接觸網(wǎng)作業(yè)車在內(nèi)的自輪運(yùn)轉(zhuǎn)車輛約4.5千輛。全國(guó)共有鐵路機(jī)車車輛駕駛?cè)藛T近15萬(wàn)人。隨著鐵路運(yùn)營(yíng)里程特別是高速鐵路里程的不斷增加,對(duì)機(jī)車車輛駕駛?cè)藛T數(shù)量和技術(shù)水平要求進(jìn)一步提高。?
?實(shí)施細(xì)則增加了動(dòng)車組準(zhǔn)駕類型,并對(duì)申請(qǐng)條件作出了一些特殊規(guī)定。如申請(qǐng)人必須經(jīng)動(dòng)車組駕駛適應(yīng)性測(cè)試合格。對(duì)高速列車駕駛?cè)藛T和相關(guān)企業(yè),加大監(jiān)督檢查力度。?
?實(shí)施細(xì)則要求聘用鐵路機(jī)車車輛駕駛?cè)藛T的企業(yè)應(yīng)當(dāng)落實(shí)安全生產(chǎn)主體責(zé)任,建立健全駕駛?cè)藛T管理制度,加強(qiáng)對(duì)駕駛?cè)藛T的管理、教育和培訓(xùn)。聘用取得駕駛證的人員,還應(yīng)進(jìn)行崗前培訓(xùn),合格后方可上崗。?
?為落實(shí)簡(jiǎn)政放權(quán)、規(guī)范管理、便民利民的行政審批制度改革要求,實(shí)施細(xì)則進(jìn)一步精簡(jiǎn)合并準(zhǔn)駕類型,由此前的21類減少到9類。如考試通過(guò)獲得J1類駕駛資格的,可準(zhǔn)駕動(dòng)車組和內(nèi)燃機(jī)車、電力機(jī)車；如考試通過(guò)獲得L1類駕駛資格的,可準(zhǔn)駕大型養(yǎng)路機(jī)械和軌道車、接觸網(wǎng)作業(yè)車；單司機(jī)、重載列車司機(jī)無(wú)需再單獨(dú)申請(qǐng)駕駛資格。考試科目也進(jìn)一步精簡(jiǎn),由原來(lái)的6項(xiàng)精簡(jiǎn)為4項(xiàng)。