今后在佛山一環(huán)發(fā)生交通事故,只要無人員傷亡、車輛能移動(dòng)、雙方對(duì)事故成因無爭(zhēng)議的,整個(gè)事故處理過程直至出具責(zé)任認(rèn)定書均無需交警到場(chǎng)。記者昨日獲悉,佛山市交警部門近日在國內(nèi)首創(chuàng)“交通事故遠(yuǎn)程處理”系統(tǒng),系統(tǒng)以“交通事故快處快賠E路通平臺(tái)”為支撐,事故處理民警只需在交警指揮調(diào)度室,通過高清遠(yuǎn)程音視頻功能完成遠(yuǎn)程勘驗(yàn)、取證、資料核對(duì)、責(zé)任認(rèn)定以及遠(yuǎn)程打印等工作?！翱焯幙熨r”仍存不足據(jù)市交警部門介紹,“交通事故快處快賠工作”自2009年起在全市全面推廣,然而,由于保險(xiǎn)體制的限制,對(duì)于外市籍車輛和車輛損壞超過1萬元以上的交通事故,就不能適用快處快賠方式處理,須等候交警部門到場(chǎng)勘驗(yàn),然后到鑒定機(jī)構(gòu)對(duì)車輛損壞進(jìn)行鑒定、報(bào)保險(xiǎn),再到轄區(qū)交警部門出具交通事故責(zé)任認(rèn)定書,才能對(duì)車輛進(jìn)行修理。
以佛山一環(huán)為例,佛山一環(huán)高速公路沿線每日發(fā)生無人員傷亡的大小交通事故約20宗,約有60%涉及外市籍車輛,約有40%的事故車損費(fèi)用超過1萬元以上。由于一環(huán)公路車速快、流量大,肇事車輛在現(xiàn)場(chǎng)等候交警部門到場(chǎng)處理過程中,往往導(dǎo)致交通阻塞、誘發(fā)二次事故或衍生較多的輕微交通事故,對(duì)交通安全帶來很多的隱患。同時(shí),受屬地管轄所限,在一環(huán)公路發(fā)生的交通事故,當(dāng)事人需前往位于禪城區(qū)張槎路的一環(huán)公路交警大隊(duì)處理,近則要走上約30多公里,遠(yuǎn)則要走上80多公里的路程去處理?！半m然前幾年市交警部門在靠近一環(huán)東線的海八路‘廣汽長興店’為一環(huán)公路設(shè)立了快處快賠服務(wù)點(diǎn),但一個(gè)服務(wù)點(diǎn)難以滿足覆蓋一環(huán)近100公里道路的服務(wù)需求?！笔薪痪ш?duì)負(fù)責(zé)人表示,例如,事故發(fā)生在一環(huán)西線,當(dāng)事人也需駕車走50～60公里路程才能到達(dá)東線海八路的服務(wù)點(diǎn)處理,單路程也耗費(fèi)1個(gè)小時(shí),并且警力、場(chǎng)地等因素也制約一環(huán)沿線服務(wù)點(diǎn)的擴(kuò)充?！斑h(yuǎn)程處理”20分鐘搞掂為提高交通事故處理效率,今年8月起,市交警部門在一環(huán)東線海八路的長興快處快賠服務(wù)點(diǎn)試行“交通事故遠(yuǎn)程處理”工作。
昨日上午,記者看到,民警在支隊(duì)指揮室里通過電腦操作,20分鐘就完成了當(dāng)日上午9時(shí)08分發(fā)生在一環(huán)東線佛平路出口鋪道的兩小車追尾碰撞事故。民警先是通過音頻視頻,和到達(dá)服務(wù)站處理事故的車主線上聯(lián)系,并指引一環(huán)東線的海八路的長興服務(wù)點(diǎn)工作人員,了解事故基本情況,并通過系統(tǒng)查閱調(diào)取現(xiàn)場(chǎng)拍攝的照片、當(dāng)事人書面陳述和雙證件,馬上聯(lián)網(wǎng)核對(duì)當(dāng)事人身份、車輛真?zhèn)?在快處快賠服務(wù)點(diǎn)工作人員的配合下通過高清攝像頭對(duì)車輛的碰撞部位進(jìn)行量度、比對(duì)、勘驗(yàn)、取證,截取相關(guān)證據(jù)圖片,對(duì)有道路監(jiān)控設(shè)備拍攝到事故發(fā)生的情況與當(dāng)事人進(jìn)行分析說明,最后確認(rèn)事故責(zé)任,遠(yuǎn)程打印,由快處快賠服務(wù)點(diǎn)工作人員交付雙方當(dāng)事人。