近日,中國民用航空局和國家發(fā)改委發(fā)布《關(guān)于完善民航國內(nèi)航空旅客運輸價格政策有關(guān)問題的通知》稱,對旅客運輸票價實行政府指導(dǎo)價的國內(nèi)航線,均取消票價下浮幅度限制。
此外,時隔6年后,民航局今年再次開放了對新設(shè)立航空公司的審批。隨著各方資本的涌入,低成本運營的廉價航空模式成為 “香餑餑”,在國內(nèi)廉價航空市場上“一枝獨秀”的春秋航空更將成為爭相效仿的對象。
雖然保監(jiān)會三令五申嚴禁飛機票強制搭售短期意外保險,但記者發(fā)現(xiàn),在春秋航空的訂票網(wǎng)站上仍存在不買航意險就不能享受低票價的現(xiàn)象。
這也不免讓人擔(dān)心,隨著春秋航空“低成本高收益”的廉價航空運營模式被逐步推廣,“強搭”航意險的現(xiàn)象很可能成為航空公司的潛規(guī)則。
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