暑運(yùn)期間,全國多地出現(xiàn)航班大面積延誤,包頭機(jī)場更是有2萬多名旅客出行受到影響,這是什么原因所致？
微信傳言： 可以理賠航班延誤 ,信息是真？是假？
對此,記者進(jìn)行了調(diào)查采訪。航班頻頻延誤 2萬旅客出行受影響由于受天氣、流量控制等因素影響,近期全國多地出現(xiàn)航班大面積延誤,包頭地區(qū)更是有2萬多名旅客出行受到影響。7月底以來,受航路、天氣和空域繁忙影響,7月20日至8月25日,包頭機(jī)場共延誤航班1331架次,2萬多旅客受到影響。據(jù)了解,這是今年包頭機(jī)場遇到的最大面積,持續(xù)時(shí)間最長的飛機(jī)延誤情況,也是近年來遇到的最大面積的航班延誤。
對此,包頭機(jī)場公司啟動了大面積航班延誤應(yīng)急預(yù)案。
即機(jī)場工作人員在每天交接班和上崗前都要提前了解上海、南京、廈門這些機(jī)場流量情況,了解航班動態(tài),預(yù)判航班延誤時(shí)長,從而為旅客提供第一手信息,對有改簽或者簽轉(zhuǎn)需求的旅客,機(jī)場公司將協(xié)助旅客辦理相關(guān)手續(xù)。流量控制是主因據(jù)包頭機(jī)場地面服務(wù)部值班經(jīng)理郭麗霞介紹,從7月20日到8月25日受軍演造成的流量控制,致使華中和華東航班受到影響,航班延誤頻繁發(fā)生,包頭出行受到影響的航班主要集中在前往上海、南京、廈門、鄭州、石家莊及廣州等航班。流量控制造成航班延誤是不可控因素。
郭麗霞打了這樣一個(gè)比方,例如上海方面的航班,都是從上海起飛到包頭后再返回。如果上海機(jī)場有流量控制的要求,即使航班已經(jīng)飛到包頭,飛機(jī)在包頭也不能起飛,只能原地待命,等候通知。這樣就造成了該航班的延誤。航班延誤理賠 機(jī)場公司全力做好服務(wù)據(jù)包頭機(jī)場公司副總經(jīng)理范海軍介紹,一旦航班延誤,機(jī)場公司會在最短的時(shí)間,協(xié)調(diào)航空公司,對旅客做好服務(wù)工作。 如果航班延誤超過4小時(shí),機(jī)場會給旅客安排賓館的休息；兩小時(shí)以上會給旅客安排飲料,早、中、晚吃飯的時(shí)間,我們會積極跟航空公司溝通,給旅客安排餐食和飲料、住宿這些方面的服務(wù)。
出現(xiàn)航班延誤時(shí),機(jī)場公司在第一時(shí)間為旅客提供便利服務(wù)。：航空不包含航班延誤最近,一條廣泛轉(zhuǎn)載的微信引起了記者的關(guān)注,內(nèi)容是： 經(jīng)常坐飛機(jī)的朋友們,今天才知道,原來20元能賠延誤。買機(jī)票時(shí)購買的20元,很多是包含延誤險(xiǎn)的,飛機(jī)延誤4小時(shí)以上可獲得賠償2000元；延誤8小時(shí)可獲賠償3000元。但是大多數(shù)乘客都不知道自己有這些權(quán)益,白白地把保費(fèi)送給了保險(xiǎn)公司。
對于這樣的說法,不少網(wǎng)友表示將信將疑,希望獲得求證。網(wǎng)友 草原雄鷹 說： 真有就太好了！不過,保險(xiǎn)公司怕是要賠死了！ 網(wǎng)友 春雨 說： 航班延誤這么普遍,保險(xiǎn)公司怎么可能做這種虧本生意？
記者調(diào)查發(fā)現(xiàn),這種購買航空意外險(xiǎn)可獲得上千元延誤賠償金的說法,在網(wǎng)上早有流傳,但保險(xiǎn)業(yè)內(nèi)人士表示并不靠譜。
對此,記者采訪了多家保險(xiǎn)公司。據(jù)包頭分公司理賠部經(jīng)理溫冬梅介紹,所提供的20元的是在乘坐航班過程當(dāng)中,發(fā)生意外之后導(dǎo)致的身故、殘疾和有醫(yī)療費(fèi)用進(jìn)行補(bǔ)償?shù)?并不包含航班延誤責(zé)任的。
而中國份有限公司包頭中心支公司業(yè)務(wù)管理部經(jīng)理呂麗娟則表示,的航空意外險(xiǎn)僅針對于搭乘民航客機(jī)期間遭受意外事故導(dǎo)致的身故、殘疾或者意外醫(yī)療的風(fēng)險(xiǎn),航班延誤是另外一個(gè)保險(xiǎn)責(zé)任,即航班延誤保險(xiǎn),需單獨(dú)購買的。呂麗娟表示,公司的航班延誤險(xiǎn)理賠條件是延誤4個(gè)小時(shí)以上,今年他們沒有受理到這方面的理賠事項(xiàng)。