盡管動(dòng)車比列車在運(yùn)用方面更加靈活得,但由于系統(tǒng)不完善、自然天氣惡劣、人為因素等原因,導(dǎo)致動(dòng)車相撞事故頻頻發(fā)生。那么,當(dāng)發(fā)生相撞事故時(shí),動(dòng)車相撞事故應(yīng)急自救措施有哪些？
動(dòng)車相撞事故經(jīng)典案例再現(xiàn)
7月23日晚上20點(diǎn)34分,北京到福州的D301與杭州到福州的D3115發(fā)生追尾。兩車方向一致,行至在雙嶼路段下岙路時(shí),D3115遭到雷擊后失去動(dòng)力停車,造成D301相撞,D301列車第1至4位車廂脫軌,D3115列車第15和16位車廂脫軌,造成40人死亡、172人受傷,中斷行車32小時(shí)35分,直接經(jīng)濟(jì)損失19371.65萬(wàn)元。
動(dòng)車相撞事故應(yīng)急自救措施有哪些？
當(dāng)動(dòng)車相撞事故發(fā)生時(shí),您在這種事故中幾乎不可能完全不受傷,但是您可以做一些防護(hù)措施以盡量減少事故造成的傷害。因此,一旦發(fā)生動(dòng)車相撞事故時(shí),您最好采取以下措施：（1）、臉朝行車方向坐的人要馬上抱頭屈肘伏到前面的坐墊上,護(hù)住臉部,或者馬上抱住頭部朝側(cè)面躺下。（2）、背朝行車方向坐的人,應(yīng)該馬上用雙手護(hù)住后腦部,同時(shí)屈身抬膝護(hù)住胸、腹部。（3）、發(fā)生事故,如果座位不靠近門窗,應(yīng)留在原位,抓住牢固的物 體或者靠坐在坐椅上。低下頭,下巴緊貼胸前,以防頭部受傷。若座 位接近門窗,就應(yīng)盡快離開(kāi),迅速抓住車內(nèi)的牢固物體。（4）、在通道上坐著或站著的人,應(yīng)該面朝著行車方向,兩手護(hù)住后 腦部,屈身蹲下,以防沖撞和落物擊傷頭。如果車內(nèi)不擁擠,應(yīng)該雙腳朝著行車方向,兩手護(hù)住后腦部,屈身躺在地板上,用膝蓋護(hù)住腹 部,用腳蹬住椅子或車壁,同時(shí)提防被人踩到。（5）、在廁所里,應(yīng)背靠行車方向的車壁,坐到地板上,雙手抱頭,屈肘抬膝護(hù)住腹部。（6）、事故發(fā)生后,如果無(wú)法打開(kāi)車門,那就把窗戶推上去或砸碎窗 戶的玻璃,然后腳朝外爬出來(lái)。但是您要時(shí)刻注意碎玻璃是非常危險(xiǎn)的,一旦您確認(rèn)不會(huì)被碎玻璃劃傷,您也許會(huì)被電擊的危險(xiǎn)所困擾,動(dòng)軌可能會(huì)有電。如果車廂看起來(lái)也不會(huì)再傾斜或者翻滾,待在車廂里等待救援是最安全的。（7）確定火車停下需要跳車避險(xiǎn)時(shí),應(yīng)注意對(duì)面來(lái)車并采取正確的跳車方法。跳下后,要迅速撤離,不可在火車周圍徘徊,這樣很容易 發(fā)生其他危險(xiǎn)。（8）、離開(kāi)火車后,應(yīng)設(shè)法通知救援人員。如附近有一組信號(hào)燈,燈 下通常有電話,可用來(lái)通知信號(hào)控制室,或者就近尋找電話報(bào)警。（9）、不要倚靠在車門上,應(yīng)盡量往車廂中部走。一旦發(fā)生撞車事故,車廂兩頭和車門附近是很危險(xiǎn)的。（10）、發(fā)生事故后,一切行動(dòng)聽(tīng)指揮,因?yàn)槁奋壨ㄓ须娏?必須在乘務(wù)人員宣布已經(jīng)切斷電源后方可撤離。
太平洋提示：綜上可知,動(dòng)車相撞事故包括雙手護(hù)住后腦部、雙腳朝著行車方向、迅速撤離威脅車廂等應(yīng)急自救措施。此外,一旦發(fā)生動(dòng)車相撞事故,車務(wù)人員一定要理性指揮乘客有序下車。以上為太平洋保險(xiǎn)為您提供的關(guān)于保險(xiǎn)內(nèi)容的介紹,具體的保險(xiǎn)產(chǎn)品咨詢和服務(wù)內(nèi)容,請(qǐng)?jiān)L問(wèn)太平洋保險(xiǎn)官網(wǎng)m.255ft.cn及撥打客服熱線95500進(jìn)行咨詢。