2011年7月23日晚上,D301次列車途徑溫州市時(shí),不幸發(fā)生了一起列車追尾事故,并備受市場(chǎng)的關(guān)注。那么,溫州動(dòng)車事故死亡人數(shù)是多少？下文將詳細(xì)為大家解答。
溫州動(dòng)車事故死亡人數(shù)是多少？
2011年甬臺(tái)溫鐵路列車追尾事故,發(fā)生于當(dāng)?shù)貢r(shí)間7月23日晚上8時(shí)30分05秒,甬溫線浙江省溫州市甌江特大橋上,由北京南站開往福州站的D301次列車由后方與杭州站開往福州南站的D3115次列車發(fā)生同向動(dòng)車組列車追尾事故,后車D301次四節(jié)車廂從橋上墜下。造成40人死亡、172人受傷,中斷行車32小時(shí)35分,直接經(jīng)濟(jì)損失19371.65萬元。國(guó)務(wù)院事故調(diào)查專家組調(diào)查結(jié)果顛覆了鐵道部認(rèn)為信號(hào)技術(shù)存在缺陷導(dǎo)致事故的說法,并提出組織和管理不善是事故形成的主因。
此外,于民眾呼吁公開遇難者名單,溫州市警方26日首先公布“7·23”甬溫線特別重大鐵路交通事故第一批遇難者名單,共包括28人。27日上午公布第二批,共7人。27日下午和28日上午分兩次公布第三批,共4人。至此,官方初期死亡數(shù)據(jù)中的39人全部確認(rèn)。
7月28日晚上,溫州市委宣傳部和溫州市衛(wèi)生局發(fā)布消息,7·23事故又有一名傷員因搶救無效身亡。至此,“7·23”甬溫線特別重大鐵路交通事故遇難人數(shù)上升至40人。
7月29日,有保險(xiǎn)公司7月27日向本次事故中一名溫州籍遇難客戶金女士的受益人給付了金女士生前所投產(chǎn)品的保險(xiǎn)金,但金女士并不在官方公布的40名遇難者名單內(nèi)。
7月30日,有家屬表示,自己的親人在事故中已經(jīng)遇難,但是其名字并未出現(xiàn)在警方已經(jīng)公布的遇難者的名單之中。
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