消費者保險意識需加強由于快遞保險不是國家強制執(zhí)行的,是消費者自愿選擇。而目前國內(nèi)快遞消費者普遍沒有保險意識,甚至對手機、珠寶等貴重物品的快遞也缺乏保險意識。一旦出現(xiàn)不可抗力,造成包裹損毀,快遞企業(yè)往往按照運價倍數(shù)賠償,這很容易引發(fā)賠償糾紛。現(xiàn)代物流報副總、中國物流學會特約研究員楊達卿接受南方日報采訪時表示,此次圓通火災事件再次提醒消費者,在郵寄貴重物品時,一定要購買保險,減少可能的損失。談及快件賠償解決問題,徐勇則認為消費者本身要培養(yǎng)起購買保險的意識,為貴重快遞物品投保。其次,建議快遞行業(yè)的投保運作方式可以借鑒航空公司的保險方式。
若發(fā)生包裹意外,消費者可獲得來自保險公司和快遞公司的雙份賠償,就像蒙特利爾公約一樣。
了解到,近年來快遞行業(yè)安全隱患一直存在。2012年10月22日,南航飛機在大連降落時出現(xiàn)包裹自燃,就是因為快遞中有易燃物品。而據(jù)相關報道,僅北京
雙11
期間,快遞企業(yè)在收寄件中嚴格執(zhí)行
驗視制度
的還不到一半。此外,快遞倉儲安全也不容忽視。楊達卿接受南方日報采訪時表示,消費品電商企業(yè)需要的倉儲不同于工業(yè)企業(yè)的倉庫,存儲數(shù)量大、種類多、信息化程度高。而國內(nèi)電商普遍面臨問題,一是現(xiàn)代化倉庫難求,二是倉儲租金年年上漲。
目前上海、廣州等一線城市的倉儲租金年增幅達到4%左右。這也是為什么天貓、亞馬遜、京東、蘇寧易購等國內(nèi)電商巨頭都要興建倉儲的原因。
而快遞企業(yè)普遍缺乏電商的雄厚資本,很難在一線城市的優(yōu)越位置自建倉庫。根據(jù)中國物流與采購聯(lián)合會在2014年初對128家重點聯(lián)系物流企業(yè)的企業(yè)負擔調(diào)查顯示,由于物流用地很難獲批,想在北上廣等城市尋找證照齊全、管理規(guī)范的倉儲資源很困難。