新修訂的《工傷保險條例》自今年1月1日正式實施。工傷保險認定和待遇較去年都有較大的變化。近日,采訪了市人力資源和社會保障局政策法規(guī)科李玉發(fā)科長,就新條例中的適用范圍、賠償標準、認定程序等有變動的規(guī)定進行了詳細解讀。
兩項待遇大幅提高
舊《工傷保險條例》規(guī)定,職工因工死亡,一次性工亡補助金標準為48個月至60個月的統籌地區(qū)上年度職工月平均工資。新《條例》規(guī)定,職工一次性工亡補助金標準為一年度全國城鎮(zhèn)居民人均可支配收入的20倍。
國家統計局公布的2010年全國城鎮(zhèn)居民人均可支配收入為19109元,20倍即為38萬多元,比原來的標準提高了兩倍多。加上喪葬補助金和供養(yǎng)親屬撫恤金,工亡待遇大幅度提高。
同時,傷殘職工的一次性傷殘補助金標準按等級不同分別增加了1至3個月的本人工資,從而大幅度提高了工傷職工及其供養(yǎng)親屬的待遇保障水平。
工傷保險適用范圍擴大
舊《工傷保險條例》規(guī)定企業(yè)、有雇工的個體工商戶及其職工應當參加工傷保險。新《工傷保險條例》擴大了工傷保險的適用范圍,將不參照公務員法管理的事業(yè)單位、社會團體以及民辦非企業(yè)單位、基金會、律師事務所、會計師事務所等組織也納入了工傷保險適用范圍。
工傷認定范圍有調整
舊《工傷保險條例》規(guī)定,職工在上下班途中,受到機動車事故傷害的,應當認定為工傷。但是很多人有這樣的疑問,如果是騎電動車上班,發(fā)生了交通事故,是否可以算工傷呢?
新的《工傷保險條例》規(guī)定,職工在上下班途中,受到非本人主要責任的交通事故或者城市軌道交通、客運輪渡、火車事故傷害的,應當認定為工傷。這樣規(guī)定,將上下班途中的工傷認定范圍由原來的機動車事故擴大到機動車、非機動車的交通事故和城市軌道交通、客運輪渡和火車事故傷害,惠及了更多職工群眾,既體現了公平原則,也更符合實際情況。
在不予認定的三種工傷情形中,新《工傷保險條例》對前兩種進行了修改,第一種為故意犯罪,第二種在醉酒的基礎上又加入了吸毒。
工傷保險基金支付項目增加
為了進一步發(fā)揮工傷保險基金的作用,減輕用人單位的負擔,新《工傷保險條例》作了兩處修改,一是將原來由用人單位支付的一次性工傷醫(yī)療補助金、住院伙食補助費和到統籌地區(qū)以外就醫(yī)所需的交通、食宿費,改由工傷保險基金支付;二是為了加強工傷預防,從源頭上減少工傷事故和職業(yè)病的發(fā)生,新《工傷保險條例》將工傷預防費用增列為工傷保險基金之外項目,主要用于工傷預防的宣傳、培訓。
簡化了工傷認定、鑒定和爭議處理程序
新《工傷保險條例》在工傷認定、鑒定和爭議處理程序方面作了幾處修改：一是增加了工傷認定簡易程序,規(guī)定對事實清楚、權利義務明確的工傷認定申請,應當在15日內作出工傷認定決定;二是明確了再次鑒定和復查鑒定的時限按照初次鑒定的時限執(zhí)行;三是取消了行政復議前置程序,規(guī)定發(fā)生工傷爭議的,有關單位或者個人可以依法申請行政復議,也可以直接向人民法院提起行政訴訟。
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