火車是人類歷史上最重要的機(jī)械交通工具,然而由于自然、人為等因素,導(dǎo)致火車事故頻頻發(fā)生,其中火車脫軌事故造成的損失較嚴(yán)重。據(jù)了解,2014年4月13日列車K7034發(fā)生脫線事故。
盤點(diǎn)火車脫軌事故：
1、5月23日凌晨2時(shí)10分,因連日降雨造成山體滑坡掩埋線路,由上海南開往桂林的K859次（編組17輛）旅客列車,運(yùn)行至江西省境內(nèi)滬昆鐵路余江至東鄉(xiāng)間(K699+700米處),發(fā)生脫線事故,機(jī)車及機(jī)后第1至9位車輛脫線,中斷上下行線路行車。目前,滬昆鐵路客車脫線事故死亡人數(shù)增至19人,另有71人受傷接受治療,其中重傷11人,輕傷60人。坍塌泥石8000余立方米。有關(guān)情況正在進(jìn)一步核實(shí)中。
2、2014年4月13日凌晨3時(shí)17分,黑龍江一輛開往哈爾濱的列車K7034發(fā)生脫線事故,受傷人數(shù)目前知道的是15人。據(jù)消息,該火車脫軌事故已告破,警方稱系人為破壞,現(xiàn)犯罪嫌疑人人已被帶回警局調(diào)查,至于嫌疑人為何這么做,還待警方的進(jìn)一步調(diào)查。
3、2011年7月23日晚上20點(diǎn)34分,同向行駛的D301動(dòng)車與D3115動(dòng)車,行至在福州雙嶼路段下岙路時(shí)發(fā)生追尾。D301列車第1至4位車廂脫軌,D3115列車第15和16位車廂脫軌,造成超過40人死亡,210人受傷。事故原因?yàn)镈3115遭到雷擊后失去動(dòng)力停車,D301追尾。
4、2010年11月15日凌晨3點(diǎn)許,由北京開往湛江的K157次旅客列車,駛出柳州站幾分鐘后,其中一節(jié)車廂脫軌傾斜。鐵路方面表示事故無人員傷亡,未影響行車。
5、2010年5月23日2凌晨點(diǎn)10分,因連日降雨造成山體滑坡掩埋線路,由上海南開往桂林的K859次（編組17輛）旅客列車,運(yùn)行至江西省境內(nèi)滬昆鐵路余江至東鄉(xiāng)間（K699＋700米處）,發(fā)生脫線事故,機(jī)車及機(jī)后第1至9位車輛脫線,中斷上下行線路行車。導(dǎo)致19人死亡71人受傷。
6、2009年7月29日凌晨4點(diǎn)22分,1473次旅客列車運(yùn)行至焦柳線廣西境內(nèi)古砦至寨隆間,列車機(jī)車及機(jī)后1至4位車輛脫軌,造成4名旅客死亡,50余名旅客受傷。事故原因可能是連日持續(xù)強(qiáng)降雨造成山體崩塌掩埋線路。
7、2009年6月29日凌晨2點(diǎn)40分許,由長沙開往深圳的K9017次和銅仁開往深圳西的K9063次列車在湘粵邊界湖南郴州火車站內(nèi)發(fā)生側(cè)面沖撞事故,事故造成3人死亡,60余人受傷。事故的直接原因是操作人員在安裝制動(dòng)軟管時(shí)違反操作規(guī)定,將防塵堵底蓋遺留在折角塞門內(nèi),堵塞制動(dòng)主管風(fēng)道,致列車突然喪失制動(dòng)力,造成事故。
8、2009年4月7日早上7點(diǎn)36分,從陜西韓城開往北京西站的1164次旅客列車,行駛到京原線(北京—原平)河北淶水縣野三坡上莊村時(shí),機(jī)車最后的11-16節(jié)車廂脫軌。出軌瞬間,列車剎車成功,車輛沒有傾覆,未造成人員傷亡。
9、2009年3月23日早上6時(shí)30分許,由吉林開往圖們方向的35533次貨運(yùn)列車,在行至長圖線247公里403米處蛟河市境內(nèi)時(shí),發(fā)生脫軌事故,列車中部12節(jié)車廂被甩出,翻倒在鐵路北側(cè)。事故導(dǎo)致長圖線中斷正線行車10余小時(shí),所幸無人員傷亡。
10、2009年1月20日凌晨3點(diǎn)許,成都開往東莞東站的一列列車在江西贛州脫軌,共造成多趟到站火車晚點(diǎn)。
火車脫軌事故應(yīng)急措施
一是列車駕駛員立即向控制中心報(bào)告,組織疏散乘客。事故發(fā)生時(shí),駕駛員發(fā)現(xiàn)故障后立即實(shí)施緊急制動(dòng),向控制中心報(bào)告事故情況,要求切斷電源。在得到控制中心的調(diào)度命令后,列車員引導(dǎo)乘客打開車門,離開列車,并按照隧道內(nèi)疏散標(biāo)志從緊急出口離開事故現(xiàn) 場(chǎng)。二是關(guān)閉了事發(fā)區(qū)域的供電設(shè)備,啟動(dòng)應(yīng)急照明設(shè)備。電力控制中心確認(rèn)事故區(qū)域的列車故障后,手動(dòng)關(guān)閉該區(qū)域的供電設(shè)備,同時(shí)開啟了緊急出口的應(yīng)急指示燈和告示板引導(dǎo)乘客疏散。三是停止了事發(fā)區(qū)域其他路線列車的運(yùn)營。關(guān)閉了火車前往路線,為事故救援提供空間。
太平洋提示：綜上可知,火車脫軌事故頻頻發(fā)生,并給很多家庭都造成了非常嚴(yán)重的損失。此外,一旦發(fā)生火車脫軌事故時(shí),乘客們一定要沉著冷靜,并有規(guī)律的遠(yuǎn)離事故車廂。以上為太平洋保險(xiǎn)為您提供的關(guān)于保險(xiǎn)內(nèi)容的介紹,具體的保險(xiǎn)產(chǎn)品咨詢和服務(wù)內(nèi)容,請(qǐng)?jiān)L問太平洋保險(xiǎn)官網(wǎng)m.255ft.cn及撥打客服熱線95500進(jìn)行咨詢。