對于很多人而言,火車不僅方便快捷,而且乘坐火車還可以享受到路邊美景,然而意外風(fēng)險時有發(fā)生。與此同時,火車事故頻頻發(fā)生,那么,如何降低火車事故率？
如何降低火車事故率？
一般來說,火車出事的概率不大,通常就是出軌、相撞。而晚上發(fā)生事故時,硬座的人更容易被驚醒,反應(yīng)更快速。硬臥車廂中,人睡在上鋪相對危險些,當(dāng)列車追尾或者顛覆時,就很容易掉下來。
火車出事時,應(yīng)遠(yuǎn)離門窗。甚至可趴下來,以免被拋出車廂。同時緊靠在牢固的物體上,低下頭,下巴緊貼胸前,以防頸部受傷?；疖嚦鲕壪蚯皼_時,不要嘗試跳車。
經(jīng)過劇烈顛簸、碰撞后,火車不再動了,說明火車已經(jīng)停下,這是應(yīng)迅速活動一下自救的肢體,如有受傷先進行自救。一般說來,僅靠機車的前幾節(jié)車廂出軌、相撞、翻車的可能性大,而后幾節(jié)車廂的危險性小得多。車廂連接處是最危險的地方,故不宜停留。
火車停下來后,不要貿(mào)然在原地停留觀察,因為車廂起火爆炸的情況很可能發(fā)生。
如果發(fā)生火災(zāi),首先要冷靜,不要驚慌失措,切勿盲目跳車,否則無異于自殺。如條件允許,要立即關(guān)閉車窗,因為列車在運行中的風(fēng)速特別快。如不關(guān)車窗,火借風(fēng)勢會更加嚴(yán)重。發(fā)現(xiàn)火災(zāi)無法撲滅時,必須順列車運行方向撤離,因為在通常情況下,列車在運行中火勢是向后部車廂蔓延的。當(dāng)起火車廂內(nèi)的火勢不大時,被困人員可從車廂的前后門疏散到相鄰的車廂。當(dāng)車廂內(nèi)濃煙彌漫時,被困人員要采取低姿行走的方式逃離到車廂外或相鄰的車廂中。當(dāng)車廂內(nèi)火勢較大時,應(yīng)盡量破窗逃生。
如果火車發(fā)生傾斜、搖動、側(cè)翻,而且時間允許時,應(yīng)該這樣做：平躺在地上。面朝下,手抱后脖頸。等候事故發(fā)生后,再采取相應(yīng)的逃生措施。在此快速反應(yīng)是防范因金屬扭曲變形、箱包飛動、玻璃杯破損飛濺造成傷害的最佳求生方法。您的動作一定要快,必須馬上反應(yīng)。背向火車前進方向的乘客如果太晚接觸地面,應(yīng)該干勁雙手抱頸,抗住撞擊力。
火車發(fā)生撞擊時,人在走道里：讓自己倒在地上,背部貼地,腳朝火車頭的方向。雙手抱在腦后。腳頂住任何堅實的東西,膝蓋彎曲。
火車發(fā)生撞擊時,人在衛(wèi)生間里：如果有時間反應(yīng),不要管褲子提起沒有,也不要管手干了沒有,趕快采取行動：坐在地上,背對著火車頭的方向。膝蓋彎曲。手防止腦后抱著。盡力支撐住身體。
火車發(fā)生撞擊時,人在臥鋪廂里：保持放松的靜臥狀態(tài)：這是撞擊救生中最關(guān)鍵的一個因素。
火車事故率不高 火車事故逃生7大注意事項需清楚
注意事項一：動車組通常停靠在專門的站臺上,旅客到達站臺后,在車站工作人員的引導(dǎo)下,按照車廂號在車門位置排隊等候,先上后下,有序上下。
注意事項二：旅客可以攜帶長60厘米、寬35厘米以下的物品上車,桿狀物品的長度不能超過180厘米。攜帶品由旅客自行保管,對超過規(guī)定的攜帶品,應(yīng)提前辦理托運手續(xù)。
注意事項三：動車組車門為電動車門,統(tǒng)一控制開關(guān),旅客在上下車或旅行途中,千萬不要擠靠車門,以免發(fā)生危險。
注意事項四：動車組采用智能化集中控制系統(tǒng),旅客請不要搬動、觸碰各種安全按鈕、開關(guān)。有的車廂設(shè)有可開啟的氣密窗,列車運行中,是嚴(yán)禁打開的。
注意事項五：動車組全列禁煙,旅客在旅行途中請不要吸煙。列車發(fā)生故障或列車晚點時,應(yīng)聽從乘務(wù)人員安排,不要慌亂,更不要擅自開啟車門或窗戶。
注意事項六：為保證列車安全運行,旅客嚴(yán)禁進入司機室。動車組頂上方有高壓電網(wǎng),因此動車組頂部嚴(yán)禁攀爬。
注意事項七：情況緊急必須迅速撤離車廂時,可按下車廂兩端門上方的緊急停車按鈕,并可在列車停穩(wěn)后使用破窗錘擊打車廂逃生窗玻璃逃生。
太平洋提示：綜上可知,不嘗試跳車、關(guān)閉車窗、保持靜臥狀態(tài)等應(yīng)急措施,可以進一步降低火車事故率,還能夠減輕事故造成的經(jīng)濟損失。此外,盡管火車事故率不高,但火車事故逃生7大注意事項需清楚。以上為太平洋保險為您提供的關(guān)于保險內(nèi)容的介紹,具體的保險產(chǎn)品咨詢和服務(wù)內(nèi)容,請訪問太平洋保險官網(wǎng)m.255ft.cn及撥打客服熱線95500進行咨詢。