鐵路是國(guó)民經(jīng)濟(jì)的動(dòng)脈,隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)不斷發(fā)展,鐵路所擔(dān)負(fù)的運(yùn)輸任務(wù)越來(lái)越繁重,但是每年汛期各類洪水災(zāi)害對(duì)鐵路正常運(yùn)輸和行車安全構(gòu)成很大危害。據(jù)統(tǒng)計(jì),近40年中,平均每年因洪水災(zāi)害導(dǎo)致列車脫軌、顛覆等重大行車事故約5起,中斷行車5天以上的累計(jì)61次。1981年至1990年全國(guó)主要鐵路干線平均每年中斷行車120余次,停車時(shí)間累計(jì)1850小時(shí)。長(zhǎng)江流域1950--1990年累計(jì)鐵路中斷行車歷時(shí)10229h。
　　我國(guó)公路網(wǎng)絡(luò)里程長(zhǎng),洪水災(zāi)害造成公路運(yùn)輸中斷的影響遍及全國(guó)城鄉(xiāng)各個(gè)角落。隨著公路建設(shè)迅速發(fā)展,水毀公路里程也成倍增加,據(jù)四川、黑龍江省以及黃河、淮河流域資料統(tǒng)計(jì),20世紀(jì)80年代每年平均水毀公路分別為969 km、634 km、2007 km、1212 km,相當(dāng)于1950～1990年41年平均數(shù)的3倍以上。長(zhǎng)江流域1950～1990年累計(jì)水毀公路52715．98km。
　　洪水災(zāi)害對(duì)水利設(shè)施包括水庫(kù)、堤防、渠道、塘堰、電站、泵站等的破壞也很嚴(yán)重,長(zhǎng)江流域1950-1990年洪水災(zāi)害累計(jì)造成3座大型水庫(kù)、18座中型水庫(kù)、1242座小型水庫(kù)垮壩、水毀堤防36388．24km。