預(yù)約保險(xiǎn)單與流動(dòng)保險(xiǎn)單的對(duì)比 無(wú)論是從使用的目的或內(nèi)容上看,預(yù)約保險(xiǎn)單和流動(dòng)保險(xiǎn)單都極為相似。但是從被保險(xiǎn)人的角度上看,預(yù)約保險(xiǎn)單也有一些與流動(dòng)保險(xiǎn)單不同并優(yōu)于流動(dòng)保險(xiǎn)單之處,主要是：　　流動(dòng)保險(xiǎn)單規(guī)定有“總保險(xiǎn)金額”,被保險(xiǎn)人所裝運(yùn)的貨物如果超過(guò)這個(gè)金額,超過(guò)部分保險(xiǎn)人不予承保;預(yù)約保險(xiǎn)單則沒(méi)有總保險(xiǎn)金額的規(guī)定和限制,因而預(yù)約保險(xiǎn)單下的被保險(xiǎn)人對(duì)其所裝運(yùn)的貨物沒(méi)有得不到保險(xiǎn)保障之虞①。　　流動(dòng)保險(xiǎn)單的保險(xiǎn)費(fèi)是在簽發(fā)保險(xiǎn)單時(shí)根據(jù)“總保險(xiǎn)金額”和“平均保險(xiǎn)費(fèi)率”計(jì)算,并由被保險(xiǎn)人全部預(yù)付;預(yù)約保險(xiǎn)單的保險(xiǎn)費(fèi)是在貨物裝運(yùn)之后在約定的時(shí)間(如每月)按照已實(shí)際裝運(yùn)的貨物計(jì)算收取,因而,被保險(xiǎn)人不會(huì)受到資金占?jí)旱膿p失。由于預(yù)約保險(xiǎn)單沒(méi)有保險(xiǎn)金額這一重要的項(xiàng)目,按照英國(guó)1906年(海上保險(xiǎn)法)第23條的規(guī)定曾被認(rèn)為是不合法的。但是隨著1959年英國(guó)(財(cái)政法)的出臺(tái),取消了保險(xiǎn)單中必須載明保險(xiǎn)金額的規(guī)定,預(yù)約保險(xiǎn)單成為合法,而且出于商業(yè)的需要,這種保險(xiǎn)單在實(shí)踐中是常見(jiàn)的?！　×鲃?dòng)保險(xiǎn)單和預(yù)約保險(xiǎn)單一樣,均要求被保險(xiǎn)人在每批貨物裝運(yùn)之后將載貨船船名、航線、開(kāi)航日期、貨物價(jià)值、保險(xiǎn)金額等通知保險(xiǎn)人,這對(duì)于一些價(jià)值小、運(yùn)輸時(shí)間和距離又較短的貨物來(lái)說(shuō),就有費(fèi)時(shí)費(fèi)力和不經(jīng)濟(jì)的缺點(diǎn)。在船名未定的三種保險(xiǎn)單中,只有總括保險(xiǎn)單最為適用此種情況的貨物保險(xiǎn)。