海商法的調(diào)整對象是海事法規(guī)所作用的特定海上運輸關(guān)系和船舶關(guān)系?！　?.海上運輸中發(fā)生的特定社會關(guān)系　　(1)有關(guān)海上運輸?shù)暮贤P(guān)系。主要指圍繞著提單、租船合同、拖帶合同、旅客運輸合同、救助合同、保險合同等所發(fā)生的當(dāng)事人之間的民事法律關(guān)系。　　(2)海上侵權(quán)關(guān)系。主要指因船舶碰撞、船舶污染海洋環(huán)境等行為所引起的肇事方與受害方之間的民事法律關(guān)系。　　(3)海上特殊風(fēng)險產(chǎn)生的社會關(guān)系。如共同海損中有關(guān)各方分?jǐn)偱c補償?shù)年P(guān)系,海事賠償責(zé)任限制中的船舶所有人與各債權(quán)人之間的關(guān)系等。　　上述關(guān)系是我國<海商法)調(diào)整的主要內(nèi)容?！　?.與船舶有關(guān)的特定社會關(guān)系　　(1)船舶的法律地位。主要是船舶所有人與船旗國或沿海國有關(guān)當(dāng)局之間圍繞著船舶國籍、船舶航行權(quán)、沿海運輸權(quán)等方面發(fā)生的關(guān)系?！　?2)船舶物權(quán)。主要指涉及船舶所有權(quán)、船舶抵押權(quán)、船舶優(yōu)先權(quán)等問題時,所產(chǎn)生的船舶所有人與各債權(quán)人,或者與法院、仲裁機構(gòu)之間的關(guān)系。　　(3)船舶安全。主要是圍繞著船舶適航條件、船員配備等所發(fā)生的船舶所有人與港口有關(guān)當(dāng)局的關(guān)系。　　(4)船舶管理。主要指國家就航運管理、航運政策以及船舶登記等方面與海上運輸組織、船舶所有人和經(jīng)營人等之間的關(guān)系。　　上述關(guān)系中除船舶物權(quán)外,主要表現(xiàn)為國家行政機關(guān)與海上運輸組織及船舶所有人之間縱向的行政法律關(guān)系,在我國(海商法)中不是調(diào)整的主要對象,但從國際海運立法的發(fā)展趨勢看,這部分內(nèi)容有加強的趨勢。