共同海損分?jǐn)們r(jià)值的計(jì)算之船舶分?jǐn)們r(jià)值　　船舶的分?jǐn)們r(jià)值,按船舶在航程終止時(shí)的當(dāng)?shù)赝旰脙r(jià)值減去不屬于共同海損的損失金額計(jì)算;或者按船舶在航程終止時(shí)的當(dāng)?shù)貙?shí)際價(jià)值加上共同海損補(bǔ)償金額汁算。
　　確定船舶的價(jià)值主要采取下列兩種辦法：　　第一,由專業(yè)船舶估價(jià)師根據(jù)船舶的造價(jià),按船舶使用的年限扣除折舊,并適當(dāng)考慮添置新零部件的因素,計(jì)算出當(dāng)時(shí)的船舶價(jià)值。
　　第二,由專業(yè)船舶估價(jià)師根據(jù)被估價(jià)船舶的船舶資料,例如船舶的總噸位、凈噸位、船舶建造年份、造船廠名稱、船級、船舶甲板、貨艙及輪機(jī)等情況,以及同類船舶在最近市場上的成交價(jià)格,結(jié)合可以影響船舶價(jià)格變動(dòng)的各種因素,進(jìn)行估價(jià)。若估價(jià)時(shí)船舶正處于受損狀態(tài),在這種情況下計(jì)算船舶分?jǐn)們r(jià)值,就應(yīng)從船舶的完好價(jià)值中扣減單獨(dú)海損,但要注意不能把船舶在本航程中遭受共同海損的損失也扣去。如果船舶發(fā)生共同海損事故,在抵達(dá)航程終止港后立即出售,這項(xiàng)出售價(jià)格就可以被當(dāng)作船舶在當(dāng)?shù)禺?dāng)時(shí)的實(shí)際價(jià)值,那么只要在這個(gè)出售價(jià)格基礎(chǔ)上再加上共同海損的損失額,即可計(jì)算出船舶的分?jǐn)們r(jià)值。
　　扣減的損失金額除了船舶的損失修理費(fèi)用以外,還包括各項(xiàng)與損失有關(guān)的費(fèi)用,例如用于修理的備件供應(yīng)費(fèi),包括合理的運(yùn)費(fèi),協(xié)助修理的船員工資和獎(jiǎng)金,船舶損失檢驗(yàn)費(fèi)等。計(jì)算船舶分?jǐn)們r(jià)值時(shí),應(yīng)加上船舶抵達(dá)終止港剩存的燃料價(jià)值。如果按照光船租船合同的規(guī)定,燃料由租船人負(fù)責(zé)提供時(shí),燃料應(yīng)作為單獨(dú)一方參加共同海損分?jǐn)?。另外還應(yīng)扣減在共同海損行為發(fā)生以后支付的一切額外費(fèi)用,但已作為共同海損的費(fèi)用和根據(jù)《1989年國際救助公約)第14條或任何其他實(shí)質(zhì)上類似的規(guī)定裁決應(yīng)由船舶承擔(dān)的特別補(bǔ)償除外。這也是從公平合理的原則出發(fā),使船舶等財(cái)產(chǎn)參加分?jǐn)偟膬r(jià)值確實(shí)是該各項(xiàng)財(cái)產(chǎn)的實(shí)際凈值。