船舶共同海損犧牲補(bǔ)償　　 1.更換零部件的“以新?lián)Q舊”的扣減　　進(jìn)行共同海損修理,對于新更換的部件和材料的“以新?lián)Q舊”的扣減是以船舶的船齡作為劃分標(biāo)準(zhǔn)的,凡是船齡不超過15年,一概不做任何扣減,所有修理費(fèi)用全部列為共同海損;對超過15年船齡的船舶更換的新部件和新材料一律扣減1/3后才列入共同海損。
　　為修理船舶而支付的干塢、船臺和進(jìn)出船塢的移泊費(fèi)等費(fèi)用并不對延長船舶的使用壽命有任何影響,因此對這部分費(fèi)用不作任何扣減。
　　船舶修理從使用材料、修理性質(zhì)角度看,可以分為永久性修理和臨時(shí)性修理。如果臨時(shí)修理的項(xiàng)目是為了共同安全,或?qū)儆诠餐p犧牲所造成的損失,修理費(fèi)用可列為共同海損。
　　由于臨時(shí)性修理不具有永久使用價(jià)值,根據(jù)1994年《約克?安特衛(wèi)普規(guī)則>的規(guī)定,對這部分修理的換新也不做“以新?lián)Q舊”的扣減。如果臨時(shí)性修理費(fèi)用可列為共同海損,則船舶于完成航程后,拆除臨時(shí)修理部分而產(chǎn)生的費(fèi)用也應(yīng)作為共同海損而給予補(bǔ)償。
　　2.拆防舊零部件的作價(jià)　　船舶修理拆換下來的零部件如果還有殘值,在計(jì)算補(bǔ)償金額時(shí),應(yīng)將此項(xiàng)殘值扣除。
　　3.船底清洗、油漆和涂層費(fèi)用　　船底清洗、油漆或涂層費(fèi)用原則上不作為共同海損,但如果船舶上次清洗、油漆船底是在共同海損事故發(fā)生前1年以內(nèi)進(jìn)行的,對事故后修理時(shí)進(jìn)行的清洗、油漆船底的費(fèi)用可以酌量補(bǔ)償一部分。
　　4.未修理的船舶損失　　在結(jié)束共同海損理算時(shí),有時(shí)會發(fā)生船舶共同海損犧牲沒有修理的情況,對于這部分未修理的船舶共同海損犧牲,由于不可能以修理費(fèi)用作為計(jì)算補(bǔ)償?shù)幕A(chǔ),必須按照另一種方式進(jìn)行補(bǔ)償。對于這類性質(zhì)的損失應(yīng)按照該項(xiàng)損失引起的合理貶值金額作為補(bǔ)償?shù)臉?biāo)準(zhǔn),但如果這項(xiàng)貶值超過了估計(jì)的修理費(fèi)用,則應(yīng)以估計(jì)的修理費(fèi)用為標(biāo)準(zhǔn)。