海上保險(xiǎn)船舶損壞運(yùn)費(fèi)的部分損失　　運(yùn)費(fèi)不同于船舶或貨物,運(yùn)費(fèi)是無(wú)形的,它本身不可能因承保風(fēng)險(xiǎn)遭受實(shí)體損失或貶值。但是運(yùn)費(fèi)也會(huì)有部分損失,例如,一批白糖從D港運(yùn)往L港,運(yùn)費(fèi)按照到貨數(shù)量在目的地支付。在運(yùn)輸途中,由于遭受承保風(fēng)險(xiǎn),有1/3的白糖融化了。顯然運(yùn)費(fèi)的1/3損失掉了,保險(xiǎn)人就應(yīng)按照保險(xiǎn)條款的規(guī)定對(duì)保險(xiǎn)運(yùn)費(fèi)的1/3負(fù)責(zé)賠償。
　　如果航程只完成了一部分,相應(yīng)的運(yùn)費(fèi)是否應(yīng)該支付給承運(yùn)保險(xiǎn)人的利益。例如,在船舶被保險(xiǎn)人以某種貨幣X支付船舶損害修理費(fèi),而保險(xiǎn)人以另一種貨幣Y賠償這種修理費(fèi)的情況下,按照慣例,應(yīng)以被保險(xiǎn)人支付修理費(fèi)用時(shí)X貨幣與Y貨幣的兌換率來(lái)計(jì)算保險(xiǎn)人應(yīng)支付的賠償金額。被保險(xiǎn)人支付上述修理費(fèi)并向保險(xiǎn)人提出索賠后,保險(xiǎn)人對(duì)貨幣兌換率以后的變化負(fù)責(zé)。但是,如果由于被保險(xiǎn)人不合理推遲修理而引起修理費(fèi)因貨幣兌換率變更而增加的損失,由被保險(xiǎn)人自負(fù)。另外,在保險(xiǎn)人向第三責(zé)任方追償時(shí)同樣會(huì)存在貨幣兌換率的問題,因?yàn)楸ｋU(xiǎn)人支付賠款的幣種與第三責(zé)任方支付賠款的幣種可能不一樣,假設(shè)分別是A和B,按照慣例,應(yīng)當(dāng)以第三責(zé)任方支付賠款時(shí)A貨幣與B貨幣的兌換率為準(zhǔn),以此來(lái)衡量保險(xiǎn)人和被保險(xiǎn)人對(duì)追償所得款各自應(yīng)占有的數(shù)額。
　　需要指出的是,在現(xiàn)行中國(guó)船舶險(xiǎn)條款中,對(duì)利息和貨幣兌換率問題未作規(guī)定,但我國(guó)海上保險(xiǎn)市場(chǎng)上也存在利息和貨幣兌換率方面問題。目前,在保險(xiǎn)人與被保險(xiǎn)人發(fā)生這方面問題糾紛時(shí),可以借鑒英、美國(guó)家的以上做法。