這套船舶戰(zhàn)爭罷工險(xiǎn)條款是船舶保險(xiǎn)的附加條款,不能單獨(dú)投保。遠(yuǎn)洋船舶一般同時(shí)投保船舶險(xiǎn)和船舶戰(zhàn)爭罷工險(xiǎn)。保險(xiǎn)公司不允許被保險(xiǎn)人只向其投保船舶戰(zhàn)爭罷工險(xiǎn),而不投保船舶險(xiǎn)。故船舶保險(xiǎn)條款中的各款規(guī)定也適用于船舶戰(zhàn)爭罷工險(xiǎn)條款。
　　如果被保險(xiǎn)船舶同時(shí)有其他保險(xiǎn),其他保險(xiǎn)所負(fù)責(zé)的任何索賠,本保險(xiǎn)概不負(fù)責(zé)。本保險(xiǎn)一旦與其他保險(xiǎn)構(gòu)成重復(fù)保險(xiǎn),重復(fù)部分的風(fēng)險(xiǎn)造成的損失,應(yīng)全部由其他保險(xiǎn)承擔(dān),即其他保險(xiǎn)是第二十章 中國其他船舶保險(xiǎn)條款 503所謂“第一損失保險(xiǎn)”。
在保險(xiǎn)責(zé)任自動終止的情況下,保險(xiǎn)人應(yīng)把未到期部分的保險(xiǎn)費(fèi)按凈保險(xiǎn)費(fèi)的日比例計(jì)算退還被保險(xiǎn)人,屬于協(xié)議退費(fèi)中因保險(xiǎn)責(zé)任終止而退費(fèi)的情況。要注意的是,在船舶戰(zhàn)爭罷工險(xiǎn)下,并不辦理停泊退費(fèi)。因?yàn)榇霸谕２磿r(shí)和在航行狀態(tài)下遭受戰(zhàn)爭風(fēng)險(xiǎn)的可能性是大體一樣的。第二節(jié) 船舶建造保險(xiǎn)船舶建造保險(xiǎn)也是以船舶為保險(xiǎn)標(biāo)的的保險(xiǎn)。雖然他承保的是建造中的船舶,承保責(zé)任范圍也廣泛得多,具有綜合性的特點(diǎn),但既然是承保船舶,與船舶保險(xiǎn)的關(guān)系就比較近,一般也總將它視為船舶保險(xiǎn)的一個(gè)險(xiǎn)種。我國的船舶建造保險(xiǎn)條款是中國人民保險(xiǎn)公司于1982年3月制定的。與世界上許多國家一樣,我國在制定船舶建造險(xiǎn)條款時(shí)也參照了英國倫敦保險(xiǎn)人協(xié)會的船舶建造保險(xiǎn)條款,但具有自己的特點(diǎn)。