在貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)中以各種貨物作為保險(xiǎn)標(biāo)的的保險(xiǎn),屬于財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)的一種。由于在運(yùn)輸過(guò)程中,貨物遭受自然災(zāi)害或意外事故是不可避免的,貨物運(yùn)輸?shù)漠?dāng)事人必然要求通過(guò)保險(xiǎn)賠償來(lái)保障其經(jīng)濟(jì)利益,在當(dāng)今市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)條件下,貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)已成為貨物運(yùn)輸活動(dòng)的必要組成部分?！　咔?我國(guó)國(guó)內(nèi)貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)的保險(xiǎn)責(zé)任一般包括三部分：貨物風(fēng)險(xiǎn)、貨物損失和費(fèi)用。　　貨物風(fēng)險(xiǎn)是指保險(xiǎn)貨物在運(yùn)輸過(guò)程中因遭受火災(zāi)、爆炸、雷電、冰雹、暴風(fēng)、暴雨、洪水、地震、海嘯、地陷、崖崩、滑坡、泥石流等各種自然災(zāi)害造成的損失,因運(yùn)輸工具發(fā)生碰撞、擱淺、觸礁、沉沒(méi)、出軌或碼頭坍塌等意外事故造成保險(xiǎn)貨物的損失,因裝貨、卸貨或轉(zhuǎn)載時(shí),遭受不屬于包裝質(zhì)量不善或裝卸人員違反操作規(guī)程所造成保險(xiǎn)貨物損失,以及因外來(lái)原因造成偷竊、整件提貨不著、頂淋、破碎、滲漏、受潮受熱、腐爛、變質(zhì)、串味等損失。　　我國(guó)國(guó)內(nèi)貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)的除外責(zé)任一般規(guī)定：在貨物發(fā)運(yùn)前后或發(fā)運(yùn)途中因被保險(xiǎn)人故,藍(lán)行為或過(guò)失、發(fā)貨人的責(zé)任所造成的貨物損失,保險(xiǎn)責(zé)任開(kāi)始前保險(xiǎn)貨物已經(jīng)存在的本身數(shù)量短差,保險(xiǎn)貨物的自然損耗,因保險(xiǎn)貨物本身的缺陷、特性或包裝不善引起的破碎、滲漏、被盜、損壞、雨淋等損失,保險(xiǎn)貨物因市價(jià)跌落、承運(yùn)部門(mén)運(yùn)輸延遲等其他不屬保險(xiǎn)責(zé)任范圍的事故造成的直接、間接損失和引起的費(fèi)用,另外。國(guó)內(nèi)公路貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)的除外責(zé)任還包括全程公路貨物運(yùn)輸?shù)谋I竊和整件提貨不著的損失。戰(zhàn)爭(zhēng)、軍事行動(dòng)、核事件或核爆炸等也列為除外責(zé)任。　　我國(guó)國(guó)內(nèi)貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)的保險(xiǎn)責(zé)任從保險(xiǎn)貨物運(yùn)離起運(yùn)地發(fā)貨人的最后一個(gè)倉(cāng)庫(kù)或儲(chǔ)存處所日寸廾始,至保險(xiǎn)單上注明的目的地收貨人在當(dāng)?shù)氐牡谝粋€(gè)倉(cāng)庫(kù)或儲(chǔ)存處所時(shí)終止；當(dāng)保險(xiǎn)貨物運(yùn)抵目的地后,如果被保險(xiǎn)人未及時(shí)提貨的,則保險(xiǎn)責(zé)任延長(zhǎng)至被保險(xiǎn)人接到貨通知單后的15天(以戳記日期)為準(zhǔn)。