由于每一起事故都有自己的特殊性，對于特定的汽車保險理賠實例就要做到“具體問題具體分析”，這也就使汽車保險的理賠問題在消費者眼中顯得復雜和繁瑣。

對于長長的保險條款，有的車主只有在出險之后才想起看看，更有甚者根本不看。保險公司車險一般都會存在一些絕對免賠或部分免賠的情況。如果在發(fā)生事故之后，車主沒有及時通知保險公司，而是直接到汽修廠進行修理，保險公司也有權(quán)利進行拒賠。

目前隨著私家車的普及，車險的購買量不斷增加，但是人們對車險的認識還存在一些誤區(qū)。

車險理賠誤區(qū)一：全險不等于全賠

購買新車后，一般車主都會購買全險。全險并不意味著發(fā)生任何事故都可以賠付。車損險在條款中明確規(guī)定了責任免除，例如保險車輛因遭水淹或因涉水行駛致使發(fā)動機損壞的，屬于責任免除。有的客戶以為只要買了“全險”，發(fā)生任何交通事故保險公司都會照賠。所謂“全險”包括車損險、第三者責任險、盜搶險、玻璃險、劃痕險、車上人員險及不計免賠等多個險種。它只是一個通常情況下的說法，在法律上并不是一個準確的概念。如果發(fā)生發(fā)動機浸水等，只有投保了相應(yīng)的涉水保險，才能獲賠。

車險理賠誤區(qū)二：制造假案，獲賠方便?

一些車主為了理賠方便，認為如果有熟人朋友就可以找一家修理廠通過非法的途徑制造假案，獲得賠償。但往往這樣的方式會給后續(xù)的理賠埋下隱患，車險制造假案騙保不僅增加了保險公司的風險，最重要的是對投保人的保險權(quán)益也造成了極大的損害。一方面修理廠使用惡劣的手段偽造事故，會使車輛的安全性能受到影響;另一方面，如果一輛車經(jīng)常高額地向保險公司索賠，這將會在保險公司留下該車主的不良保險記錄，到第二年投保人續(xù)保車險時，保險公司有權(quán)提高所投車險的保險費率，上升幅度最高可達30%，如果連續(xù)多年有不良記錄，保險公司還有可能拒保。

車險理賠誤區(qū)三：普遍忽視保險條款

每個上了保險的車主都希望能夠“一險在手、保護全有”。然而事與愿違的是，當看到那長長的保險條款，多數(shù)車主都選擇了“忽略”，只有在出險之后才想起看看條款，更有甚者根本不看。在購買車險時，對于保險條款車主還是應(yīng)有一定的了解，提高自身的保險專業(yè)知識，有的車主因為缺乏一些保險常識，因此在投保后才發(fā)現(xiàn)原來車險并不是萬能險，車險也存在一些絕對免賠或部分免賠的情況，例如酒后駕車、無照駕駛、未年檢不賠，放棄追償權(quán)不賠，自己加裝的設(shè)備不賠、無主肇事絕對免賠率30%等等。

車險理賠誤區(qū)四：先修理后報銷

有些車主，在車輛出險后并不是立刻向保險公司報案，而是先找修理廠，修完車后再找保險公司報銷費用，其實這說明他們并不了解理賠的一般程序。事實上，出險后應(yīng)首先打110報案，并拿到交警開出的事故責任認定書，以便日后可提供警方的有關(guān)事故記錄。在交警處理完事故后，車主應(yīng)向保險公司報案，保險公司會派人查勘、定損，然后才是對車輛進行修理，最后提交單證、賠付。如果車主不向保險公司報案先修理車輛，在理賠時保險公司認為修理費用高出定損的費用，差額部分將可能由車主自己承擔。所以先定損后修車，是對被保險人自身利益的保護。

車險的理賠并不難，如果能在購買車險前了解車險的承保責任以及免責條款，那么在理賠中就會做到心中有數(shù)。

在購買保險公司車險的時候，車主一定要做到對自己的車險情況心中有數(shù)。特別是對于保險公司車險合同當中的承保責任以及免責條款進行仔細閱讀，只有了解清楚了這些內(nèi)容才能夠避免理賠困難的情況發(fā)生。