從今年開始，全國開始實(shí)施新車船稅法。車船使用稅征收標(biāo)準(zhǔn)按照車輛的尾氣排放量進(jìn)行征收。國家強(qiáng)化了通過征收稅費(fèi)來調(diào)整汽車產(chǎn)品消費(fèi)結(jié)構(gòu)的方式。

車船使用稅征收標(biāo)準(zhǔn)中的補(bǔ)貼政策和前兩年的購置稅減半政策相比，有著天壤之別?，F(xiàn)在車船稅所涉及的減免費(fèi)用一般只有幾百元而已，很多購車者都表示這些政策對(duì)于車輛的銷量刺激并不明顯。很大一部分車主以為，幾十萬的買車費(fèi)用都給了，幾百的車船稅費(fèi)不算什么。

車船稅法起到了價(jià)格杠桿作用，能緩慢的促使消費(fèi)者轉(zhuǎn)變觀念，鼓勵(lì)購買小排量汽車，推動(dòng)小型車熱銷。要知道，任何法案的改革都不是消費(fèi)者購車的決定性因素。消費(fèi)者購車受著種種因素的影響和制約。不能把整個(gè)車市的救命稻草放在一項(xiàng)立法上面，而是應(yīng)該從自身尋找發(fā)展的突破口。這項(xiàng)法案的意義就在于：從長遠(yuǎn)來講，響應(yīng)了國家節(jié)能減排、綠色環(huán)保精神的倡導(dǎo)，也貢獻(xiàn)了積極的力量。

小吳要買新車了，聽朋友說車船稅提高了，小吳半信半疑，想得到個(gè)確切的消息，好把這個(gè)因素納入他的買車計(jì)劃，為此，他咨詢了地稅部門的工作人員。

地稅部門的工作人員告訴小吳：車船稅提高了這個(gè)問題存在，但對(duì)應(yīng)的是排氣量大的車輛。從今年開始車船稅征收?qǐng)?zhí)行新的標(biāo)準(zhǔn)，乘用車車船稅按排氣量分為7檔征收，車船稅稅額從1.0L以下最低的60元，到4.0L以上最高的5400元，最大差距達(dá)到90倍。車船稅執(zhí)行的是按年申報(bào)、按月收取、一次繳納的政策。車船稅交納稅年度自公歷1月1日起至12月31日止，購買的新車船，購買當(dāng)年的應(yīng)納稅額自納稅義務(wù)發(fā)生的當(dāng)月起按月計(jì)算。新車車船稅多少錢只要按照車輛排氣量找到相對(duì)應(yīng)的稅額，然后除以12，再乘以所剩月數(shù)就是車船稅的稅額。

聽了地稅部門同志的詳細(xì)介紹，小吳明白了，是排氣量大的汽車的車船稅提高了，而不是所有的車輛。

地稅部門的工作人員還提醒小吳，在對(duì)照車船稅稅目價(jià)格表查看自己應(yīng)交的車船稅多少錢時(shí)，一定要按照車輛登記證書上的排氣量查看相應(yīng)的分檔，查看行駛證上或銘牌上標(biāo)注的排氣量，不要依據(jù)銷售商介紹的排氣量大小。這是因?yàn)樵谄囦N售中，銷售商為了方便消費(fèi)者記憶，往往對(duì)實(shí)際排氣量實(shí)行了取整后再進(jìn)行宣傳的手法。因此目前市面上銷售的部分汽車的實(shí)際排氣量與銷售商所說的排氣量是不完全不一致的。

車船稅在我國由來已久，經(jīng)歷了極大的歷史變革。我國政府歷來制定車船稅的原則是同人們正常的生活水平相適應(yīng)，不給人們?cè)斐韶?fù)擔(dān)。因而，我國對(duì)汽車車船稅費(fèi)用不斷進(jìn)行調(diào)整?，F(xiàn)在，車船稅按車輛的排氣量大小來征收，排氣量大的汽車車船稅提高了，而排氣量小的汽車車船稅相對(duì)較低。這體現(xiàn)了我國政府通過稅收來進(jìn)行汽車消費(fèi)結(jié)構(gòu)調(diào)節(jié)、促進(jìn)環(huán)境保護(hù)的愿望。

車船稅按照車輛排量大小來區(qū)別征收，排氣量大的車輛車船稅提高了，這樣做有可能會(huì)使一些車主傾向于一些微型車，從而促進(jìn)節(jié)能減排，構(gòu)建和諧社會(huì)。在汽車車船稅費(fèi)用的繳納上，方式也逐漸多樣化，更好地為車主服務(wù)，體現(xiàn)了我國車險(xiǎn)行業(yè)的逐漸完善。

車船使用稅征收標(biāo)準(zhǔn)無論如何改變，都是為了整體大的方針。最后還是要提醒消費(fèi)者，購車之后，不要忘記給車輛投保。登錄網(wǎng)上車險(xiǎn)，一分鐘獲得車險(xiǎn)報(bào)價(jià)。現(xiàn)在還能享受優(yōu)惠政策。網(wǎng)上投保，讓您足不出戶完成車險(xiǎn)投保全過程，省心更省錢。