一旦發(fā)生交通事故導致他人傷害或者是財產(chǎn)損失，不論機動車是否有過錯都必須給予經(jīng)濟賠償并向其所在保險公司申請理賠。

保險公司只在保戶“有責任”的情況下才給予賠償，即新《道交法》要求的“無責賠償”部分并非保險公司制訂的三者險保單承保范圍。

為了確保獲得保險公司的理賠，即使在交通事故中沒有責任，他們也會要求交警認定其“有責”。

盡管新交法已于2004年5月1日實施，但與其配套的《強制第三者責任險條例》遲遲沒有出臺，因此在司機無責或負次要責任的情況下，交通事故中受傷行人的賠付該不該由保險公司三者險來賠付的問題，自新交法出臺后就一直引起各方爭論。

保險合同中對第三者責任險理賠的前提是“有責賠付”，這與新交法中“無責賠付”原則相抵觸。按照新交法的規(guī)定，所有上路車輛必須強制投保第三者責任險。

而與其相反，各家保險公司現(xiàn)行的商業(yè)三者險則是由保險公司根據(jù)經(jīng)營、賠付情況自行制定費率和條款，并向監(jiān)管機構(gòu)報備，其賠付原則也是按照保險合同的約定以責論處，即只有當投保司機有責任的時候，保險公司才會按照其責任比例買單。

為此，特別編輯一組信息指導保戶如何投保第三者責任險，以及如何向保險公司尋求理賠。

投保：第三者責任險的每次事故最高賠償限額分幾個賠償檔次：5萬元、10萬元、20萬元、50萬元、100萬元、100萬元以上。其保險費用分別為800元、1040元、1250元、1500元、1650元，被保險人可以自愿選擇投保。

投保三者險，出于不同的情況和考慮，可選擇不同的檔次。

純粹為了驗車：可能車主自己會修車或者修車很方便，而且車輛停放非常安全，上保險只是因為國家的硬性規(guī)定，那盡可以選擇5萬元這一檔次。這樣可以保證花最少的錢來達到目的。而5萬元的限額對于一般車輛事故來說，通常足夠了。

經(jīng)濟型車主：要想達到最佳的“性能價格比”，建議選擇10萬元這一檔次，首先它的保費只比5萬元這一檔高出200元左右，而賠償額度提高5萬元。而一輛普通車如果維修費用超過了10萬元，那它也就基本上報廢了。

理賠：1、第一時間通知保險公司。

根據(jù)車險條款，保戶必須在出險后48小時內(nèi)通知保險公司，否則保險公司有權(quán)拒賠。保險卡上通常印有保險公司的報案電話。

2、保險公司派查勘人員到現(xiàn)場勘查，事故是否屬實、保險車輛方所負責任情況等，然后給車輛定損，開出價單。

3、交警結(jié)案后會開出事故調(diào)解書和判決書，車主可拿著事故責任認定書、調(diào)解書、判決書和修理發(fā)票、醫(yī)藥費發(fā)票、病歷以及保單正本（復印件）、身份證復印件、行駛證復印件、駕駛員駕照復印件等資料，到保險公司索賠，10個工作日就可以拿到賠償金。

需要提醒的是，如果購買的第三者責任險是人身傷亡責任險，那么第三方車輛和財物損失是不予賠償?shù)?，只有購買了第三者綜合險才能得到賠償。

此外，對于只購買第三者責任險的車主而言，保險公司最高賠償額只有95%，如果車主負全責、主責、同等責任和次要責任的免賠率分別是20%、15%、10%和5%。

肇事機動車輛投保了強制第三者責任保險，一旦發(fā)生交通事故導致他人人身傷害或者是財產(chǎn)損失，不論交通事故當事人各方是否有過錯以及當事人的過錯程度如何，都必須給予經(jīng)濟賠償并向其所在保險公司申請理賠。