本月16日，中國政府網(wǎng)公布了國務(wù)院第628號(hào)令，要求明年元旦起，廢除《鐵路旅客意外傷害強(qiáng)制保險(xiǎn)條例》。屆時(shí)，乘坐火車的旅客不再需要強(qiáng)制購買票價(jià)2%的 人身意外傷害強(qiáng)制保險(xiǎn)費(fèi)，鐵路保險(xiǎn)也有望與航空意外險(xiǎn)一樣，走向市場(chǎng)化操作的道路。

　　明年起不再強(qiáng)制購買意外險(xiǎn)

　　《鐵路旅客意外傷害強(qiáng)制保險(xiǎn)條例》由原政務(wù)院財(cái)政經(jīng)濟(jì)委員會(huì)在1951年制定，其中規(guī)定鐵路旅客均應(yīng)投保意外傷害保險(xiǎn)。 1992年《條例》進(jìn)行了修訂，規(guī)定所有鐵路旅客不論座席等次、全票、半票、免票，有保額2萬元的保險(xiǎn)，保險(xiǎn)費(fèi)包含在火車票價(jià)內(nèi)，金額為基本票價(jià)的2%。

　　據(jù)悉，當(dāng)初與鐵路意外傷害強(qiáng)制保險(xiǎn)共同出臺(tái)的，還有飛機(jī)和輪船的類似強(qiáng)制保險(xiǎn)。但1987年和1989年，我國相繼廢除了輪船和飛機(jī)的 《旅客意外傷害強(qiáng)制保險(xiǎn)條例》，改為自愿保險(xiǎn)。鐵路意外傷害強(qiáng)制保險(xiǎn)卻一直延續(xù)下來。

　　此外，國務(wù)院第628號(hào)令還要求刪去《鐵路交通事故應(yīng)急救援和調(diào)查處理?xiàng)l例》第三十三條。該條款規(guī)定，事故造成鐵路旅客人身傷亡和自帶行李損失的，鐵路運(yùn)輸企業(yè)對(duì)每名鐵路旅客人身傷亡的賠償責(zé)任限額為人民幣15萬元，對(duì)每名鐵路旅客自帶行李損失的賠償責(zé)任限額為人民幣2000元。鐵路運(yùn)輸企業(yè)與鐵路旅客可以書面約定高于前款規(guī)定的賠償責(zé)任限額。這意味著鐵路旅客一旦發(fā)生人身傷亡，可獲得的賠償金額不再是現(xiàn)在的上限15萬元，每名鐵路旅客自帶行李損失的賠償金額上限也不再只有2000元。

　　票價(jià)有了2%的降價(jià)空間

　　昨天，上述消息傳出后，不少網(wǎng)友都在微博上討論車票中所含2%的意外傷害強(qiáng)制保險(xiǎn)要取消了，那么車票價(jià)格會(huì)不會(huì)隨之下降？

　　對(duì)此，記者咨詢了上海鐵路部門，對(duì)方表示，目前還沒有接到相關(guān)通知，原條例要到明年元旦才廢除，相信鐵道部會(huì)在這一個(gè)多月的緩沖期內(nèi)做出相應(yīng)調(diào)整。

　　業(yè)內(nèi)專家也分析說，由于廢除了意外傷害強(qiáng)制保險(xiǎn)，鐵路票價(jià)在理論上有了2%的降價(jià)空間。但究竟票價(jià)降不降，降多少，還要看鐵道部的后續(xù)政策。

　　記者查詢了鐵路12306網(wǎng)站發(fā)現(xiàn)，如果明年起火車票價(jià)真的下調(diào)2%，京滬高鐵二等座將會(huì)從現(xiàn)在的555元降至544元，春運(yùn)期間最搶手的上海-成都座位票，也將降價(jià)5元左右，給一些收入有限的農(nóng)民工旅客帶來實(shí)惠。

　　旅客希望保險(xiǎn)價(jià)不要一刀切

　　鐵路強(qiáng)制險(xiǎn)取消后，乘坐火車的旅客該如何保障自己的生命、財(cái)產(chǎn)安全呢？據(jù)業(yè)內(nèi)人士介紹，今后，鐵路部門也可能會(huì)效仿民航和公路的做法，讓旅客自愿購買保險(xiǎn)。