年初，被稱為史上最嚴(yán)交規(guī)正式實(shí)施后，很多車主擔(dān)心，如果為躲黃燈與后車發(fā)生追尾或在高速公路上不慎超速出險(xiǎn)等，違反了新交規(guī)所造成的損失，保險(xiǎn)公司是否還給予理賠?

新交規(guī)的實(shí)施并不會(huì)影響保險(xiǎn)合同的原有效力，只要事故不是人為故意造成的，保險(xiǎn)公司都會(huì)給予理賠，但在責(zé)任認(rèn)定方面則有所變化。國(guó)內(nèi)某大型保險(xiǎn)公司理賠員韓磊表示，在新交規(guī)實(shí)施前，闖黃燈并未被具體納入違規(guī)范圍內(nèi)，但新交通法實(shí)施后，一旦闖黃燈車輛撞上了闖紅燈的行人，雙方都將視為違規(guī)，在事故責(zé)任中各承擔(dān)50%責(zé)任。

保險(xiǎn)責(zé)任認(rèn)定變化后，導(dǎo)致險(xiǎn)企承擔(dān)的理賠責(zé)任隨之增加。對(duì)此，該保險(xiǎn)公司業(yè)內(nèi)人士透露，從今年開始，車險(xiǎn)保費(fèi)的高低不僅跟出險(xiǎn)次數(shù)相關(guān)，而且還和車主在交通事故中理賠責(zé)任大小掛鉤。也就是說(shuō)，新交規(guī)實(shí)施后，如果車主不小心闖黃燈發(fā)生交通事故，不但會(huì)在責(zé)任劃分上不同，還可能會(huì)間接影響下一年的保費(fèi)。如車輛在上一年度出險(xiǎn)一次，那么第二年的交強(qiáng)險(xiǎn)則上浮10%;上一年度出險(xiǎn)兩次，第二年的交強(qiáng)險(xiǎn)上浮20%;上一年度出險(xiǎn)三次，第二年的交強(qiáng)險(xiǎn)上浮30%;出險(xiǎn)次數(shù)過(guò)多還可能被拒保。

此外，據(jù)了解，保險(xiǎn)公司的理賠完全以車輛保險(xiǎn)合同為依據(jù)，賠償將在合同載明的責(zé)任范圍內(nèi)進(jìn)行，與新交規(guī)無(wú)關(guān)，因此車主可放心駕駛，也就是說(shuō)，車險(xiǎn)理賠并非僅針對(duì)不違規(guī)的行為導(dǎo)致的事故。不過(guò)，車主一旦出險(xiǎn)，一定要在48小時(shí)內(nèi)報(bào)案，即便將車駛到離事發(fā)地點(diǎn)不遠(yuǎn)處，仍可根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)高度、痕跡等進(jìn)行測(cè)量，不會(huì)對(duì)理賠有什么影響。但如果報(bào)案遲了，就有可能會(huì)加扣部分免賠。