現(xiàn)在社會人們的生活節(jié)奏比較快，生活方式和以前有著很大的不同，機動車輛強制保險就是人們?nèi)粘Ｋf的交強險，修理費花了3萬 保險公司卻以無責(zé)免賠拒付

　　這幾天相信大家都有所耳聞車險的相關(guān)動態(tài)，車險無責(zé)免賠被推到了輿論的風(fēng)口浪尖。交通事故后沒有責(zé)任的一方反而得不到乙方保險公司的賠付，這樣的霸王條款一時廣受詬病。據(jù)了解，無責(zé)免賠并非不賠，而是由責(zé)任方保險公司賠償。但在實際過程中，很多車主卻被無責(zé)免賠潛規(guī)則過。面對這一霸王條款，車主要求取消的呼聲越來越高。

　　無責(zé)免賠成車險潛規(guī)則，這具體指的是什么情況呢？自央視曝光車險（車險投保攻略）無責(zé)免賠的霸王條款后，本報車市熱線也接到了不少熱心讀者反饋，一位李先生更是憤憤地表示，這樣的行業(yè)潛規(guī)則必須立刻取消。我投保了足額的車損險，可發(fā)生事故后，保險公司卻以車主并無責(zé)任為由拒絕理賠，這讓我很納悶。李先生說，去年8月份，他的奔馳車在轉(zhuǎn)彎處與一輛裝貨的電動三輪車發(fā)生碰撞后，車門受損嚴重，前后修理共花了3萬元。但在向其保險公司索賠時卻被告知，三輪電動車并沒有保險而且全責(zé)，就一口回絕了李先生的索賠要求。

　　在保險合同上，李先生找到了相關(guān)的無責(zé)免賠條款保險機動車負全部責(zé)任的，保險人按100％事故責(zé)任比例計算賠償；保險機動車負同等責(zé)任的，保險人按50％事故責(zé)任比例計算賠償；保險機動車無責(zé)任的，保險人不承擔(dān)賠償責(zé)任。由于車險合同中有很多條款，自己又不是專業(yè)人士，不可能每一條都細細琢磨，這明顯帶有欺騙性質(zhì)。李先生表示，在多次與保險公司的交涉后，仍未得到任何賠償。為此，記者也咨詢了杭州多家保險公司，得到的答復(fù)是幾乎所有的合同中都存在按責(zé)任比例賠付、無責(zé)不賠的條款。

　　如果車主在事故中的責(zé)任越大，保險公司賠得越多；如果車主在事故中沒有責(zé)任，那么就算車輛損失再慘重，保險公司也分文不賠。對車主來說，如果上了車損險，發(fā)生交通事故時最好是自己全責(zé)。如果你遵章守法，別人撞了你，那你只有期待全責(zé)方也上了車損險。針對保險公司的這項規(guī)定，有的車主甚至在發(fā)生事故自己無責(zé)的情況下，主動要求交警將責(zé)任定在自己頭上，為的就是能順利從保險公司獲得理賠。

　　取消呼聲越來越高 如若取消將增保費

　　假如自己在事故中無責(zé)那么賠付的會是誰呢？據(jù)小編了解的就是保險公司就不賠付，那么在對方無力賠償或拒賠的情況下該怎么辦？車主普遍認為，此條款沒有最大限度保護被保險人利益，應(yīng)當(dāng)取消。很多車主對于這樣的霸王條款均表示反對。目前法院普遍主張只要保險公司承擔(dān)車輛損失保險，一旦出險，無論是否有責(zé)，都應(yīng)賠付，但另一方面，保險公司拒賠主要是依據(jù)商業(yè)車險的條款約定。這就使得取消車險無責(zé)免賠條款的呼聲越來越高。