我們都知道如果想要在發(fā)生事故之后成功的獲得理賠，我們的保險手續(xù)是必須要齊全的。高保低賠這個問題現(xiàn)在受到高度關(guān)注，我想眼下保險公司可以加強兩方面的工作。第一，要尊重消費者的選擇，三種定價方式都必須要對他說清楚，如實告知非常重要，這是保險公司規(guī)范經(jīng)營的一個關(guān)鍵。第二，費率厘定方面，要想做到既防止保險欺詐，又可以保證費率相對公平，那就得向發(fā)達國家取經(jīng)，在費率厘定時將部分損失和全損這些不同細分情況都考慮進去。雖然這個不容易馬上能完全跟國際接軌，但也要大力加快步伐，畢竟事關(guān)整個行業(yè)形象。

　　現(xiàn)在大家最關(guān)注的是按新車購置價投保，按新車購置價投保指的是什么意思呢？可發(fā)生全損時卻只按該車的折舊價來賠，也就是現(xiàn)在部分媒體所說的高保低賠。雖然這個占比很小，不到全部車損案的1%。這個情況的確存在，即使比例小。我認為，客觀地來講，這還算不上是欺詐行為。

　　最近部分媒體質(zhì)疑車險高保低賠，相信大家都有聽說過這一消息，但是這里邊有個普遍的誤解。最近部分媒體質(zhì)疑車險高保低賠，這里邊有個普遍的誤解。

　　首先，國內(nèi)的財險公司在銷售車險時，并不是只按新車購置價確定車損險保險金額，而是除此之外還有兩種方案供客戶選擇，一是按實際價值，也就是按該車的折舊價推算保額，還有一種方式就是協(xié)商價值，當然這個價值不能超出新車購置價。

　　現(xiàn)在多數(shù)機動車主都選用新車購置價來確定保額，原因之一是車損案例中，99%以上是部分車損，無論該車用了多少年，發(fā)生部分車損時，更換的都是嶄新的零配件，而不是用了多年的舊配件。所以發(fā)生這種情況時，投保人是不會有意見的。當然，還有一個原因，因為新車購置價對應(yīng)的保費較高，自然代理人提取的傭金也會相應(yīng)高些，所以這也導致不少車險代理人在推薦車損險保額時更傾向于向客戶推薦按新車購置價上車損險。這個問題雖然不是這次媒體關(guān)注的重點，但也警醒保險公司在銷售管理時提高服務(wù)水平，必須讓客戶買個明白的、放心的車損險。

　　最近據(jù)小編了解最近關(guān)于保險的動態(tài)，那就是關(guān)于車險條款的質(zhì)疑聲很多，我想這里邊除了保險公司與公眾媒體的溝通不夠之外，還凸顯出保險公司服務(wù)水平亟待提高，尤其是理賠的透明度要提高，讓消費者更多地了解保險，好的例子、不好的例子都要報道，讓輿論監(jiān)督，這樣服務(wù)水平才會提高得更快。