車險定損的爭議中，對維修價格的爭議占了多數(shù)。經(jīng)常出現(xiàn)的情況是：維修廠給出的維修費用金額高于保險公司定損員核定的損失金額。除維修價格易起爭議外，車輛某些部位損壞后，到底應(yīng)該更換還是應(yīng)該維修后繼續(xù)使用，投保人和定損員的意見也容易存在分歧。

通常來說，定損員在定損時會參考市場維修價格，確定合理的維修金額。但維修廠因進貨渠道等原因，所進的零件價格較高，或維修廠因為其他原因，造成維修金額比較高。在這種情況下，客戶若對定損額存有異議，其實是可以與定損員多溝通，并由定損員與維修廠協(xié)商處理的。實際上，大部分的保險公司并不是“一個數(shù)字定終身”，仍有協(xié)商的余地。

一般來說，保險公司對車輛損失部件的處理意見以修復(fù)為主，即損失部件可以修復(fù)使用，且不影響正常使用功能的，應(yīng)當(dāng)進行修復(fù)處理。如果損失部件無法修復(fù)的，可以更換損失部件。故而在維修之前或者維修進行過程中，建議投保人及時與定損員協(xié)商，確定好維修方式，以確保能夠獲得相應(yīng)的賠償。

汽車逐漸成為我們生活中便利的交通工具，也逐漸成為現(xiàn)代生活中不可缺少的交通工具，雖然汽車為人們帶來了便利，但車輛造成的交通事故是不能忽視的。當(dāng)車輛出險，車主會向保險公司報案，保險工作人員對現(xiàn)場查勘后方可確認(rèn)車輛理賠范圍。車險理賠查勘定損技巧有哪些？本文將為大家詳細介紹。

車險理賠查勘定損技巧

一、事故現(xiàn)場車輛痕跡種類與形態(tài)

1、剎車印痕

剎車印痕是車輛緊急制動時，車輪與路面摩擦而形成的炭黑拖印，通常用來判斷車速。一般情況下，剎車印痕的距離就越長，車速就越快。剎車印痕的長度還與車輛的類型、路面、載重及車速有著密切的關(guān)系。

2、輪胎行駛印痕

輪胎行駛印痕指車輪在轉(zhuǎn)動過程中遺留在路面上的痕跡，能夠直接反映出輪胎在里面行駛的位置，并且還可以顯示出車輪本身的花紋。

3、車體痕跡

車體痕跡指事故車輛與其他車輛、物體等發(fā)生碰撞、刮擦、顛覆后，在車體上形成的印跡。

4、路面擦劃痕跡

路面擦劃痕跡是車體和有關(guān)零部件斷裂、脫落后，在路面擦劃而形成的痕跡。

5、附著物痕跡

附著物痕跡是指車輛碰撞或傾覆時，遺留在車體和地面上的各種附著物。通常包括金屬碎片、油漆、玻璃等

二、事故現(xiàn)場痕跡勘驗技巧

車輛痕跡勘驗與事故現(xiàn)場有著密切的關(guān)系。在事故現(xiàn)場勘驗中，要根據(jù)不同現(xiàn)場，靈活運用不同的方法對現(xiàn)場進行查勘。

1、沿車輛行駛路線查勘法

車輛事故現(xiàn)場沒有被破壞，并且痕跡比較清楚的時候，可采用此種方法沿著車輛行駛的印痕逐段查勘，收集證據(jù)。

2、事故中心點向外查勘法

此種方法比較適合事故現(xiàn)場比較小，痕跡比較集中的事故現(xiàn)場，并且事故中心比較明確的現(xiàn)場，車輛車勘員到事故現(xiàn)場后，可逐一向事故四周查勘，全面了解案情。

3、外圍向中心查勘法

外圍向中心查勘法就是從四周想事故中心逐步收縮查勘范圍。

4、分片分段查勘法

分片分段查勘法適合使用在現(xiàn)場范圍大伙偽造現(xiàn)場，可以將其分為若干片或段，然后在逐一進行查勘。

保險公司是按照客戶實際選擇的修理廠標(biāo)準(zhǔn)重新確認(rèn)損失金額，車主本人可能產(chǎn)生不必要的支出負(fù)擔(dān)。若車主在申請理賠過程中有任何疑問，可以向所在保險公司的客服人員進行咨詢，會有專業(yè)的接報案人員提供服務(wù)，無論是遠程電話還是門店均可引導(dǎo)客戶辦理索賠。