對于現(xiàn)在經(jīng)濟高速發(fā)展，我們大家的生活也越來越富裕，當然我們也會選擇購買汽車來出行。錦湖輪胎的質(zhì)量問題將上千萬的車主牽涉其中，隨著整車和輪胎企業(yè)相繼公布的召回計劃，錦湖問題輪胎將得到更換。盡管錦湖輪胎的問題已經(jīng)有了解決方案，但是很多車主仍難以放下懸著的心。據(jù)交管部門統(tǒng)計，每年有46%發(fā)生在高速公路上的交通事故是由于輪胎發(fā)生故障引起的，其中發(fā)生爆胎的占70%。而一項統(tǒng)計數(shù)據(jù)表明，當車輛行駛速度達到每小時160公里的時候，如果車輛遭遇爆胎事故，死亡率為100%。

　　輪胎對于汽車來說是非常重要的，因為輪胎相當于汽車的重要的腳，既然輪胎對于安全是如此的關鍵，其質(zhì)量問題引起的后果又是這樣嚴重，很多車主想知道，由輪胎引發(fā)的交通事故該由誰來負責理賠。

　　很可惜現(xiàn)在市場上面的汽車保險體系還不是非常的完善，據(jù)小編了解到的相關信息就是在車險市場上，輪胎理賠始終是車險的一個空白，保險公司也多以輪胎單獨破損不屬于保險責任為由不賠。

　　昨天，記者咨詢了多家保險公司客服人員，均被告知，如果是車胎和車身一起受損，就可按照車損險進行賠付；但如果是輪胎單獨破損，則不屬于保險責任范圍以內(nèi)。據(jù)業(yè)內(nèi)人士透露，在保險業(yè)內(nèi)，輪胎在理賠時遭拒絕并非個案，而是行業(yè)普遍為之。但也有一些例外的情況，如果是車輛爆胎導致事故，說明爆胎是自然損耗，按理沒得賠；如果是事故后車輛爆胎了，應該按照車損險進行賠付。由于這兩種情況常常無法區(qū)分，因此一些保險公司會按50%進行賠付，而具體賠付金額則視現(xiàn)場查勘情況而定。

　　既然輪胎是引發(fā)交通事故重要原因之一，為什么保險公司不針對輪胎專門設置產(chǎn)品呢?

　　其實業(yè)內(nèi)曾有過輪胎險，和玻璃險類似，一度是車損險的附加險之一。而輪胎險逐漸淡出承保范疇，則是最近幾年的事。據(jù)介紹，輪胎險全稱叫輪胎單獨破損險，賠付條件是因意外情況，輪胎單獨破損，車身其他地方無損傷。如果是車身、輪胎一起受損，就可按照車損險賠付。不過，輪胎是車上磨損率最高的部件，單獨損壞理賠易產(chǎn)生道德風險，換句話說就是怕車主惡意損壞輪胎，頻繁讓保險公司換胎。因此保險公司避而遠之。

　　我們在投保保險的時候一定要注意的就是免賠條款的重要性，不只是車輪單獨破損，車輪被盜也在保險公司的免責條款中。一保險公司的理賠人員告訴記者，機動車輛損失保險條款中規(guī)定被盜竊、搶劫，以及因被盜竊、搶劫受到損壞或車上零部件、附屬設備丟失，保險公司均不負責賠償。而在機動車輛附加盜搶險條款中規(guī)定非全車遭盜竊，僅車上零部件或附屬設備被盜竊或損壞，保險公司也不負責賠償。