作為交強(qiáng)險(xiǎn)的有力補(bǔ)充，第三者責(zé)任險(xiǎn)的定義倍受關(guān)注，而要了解第三者責(zé)任險(xiǎn)的定義首先車(chē)主需要弄清楚第三者責(zé)任險(xiǎn)中的第三者的含義。為了便于車(chē)主理解，下文將對(duì)此進(jìn)行詳細(xì)介紹。

　　被保險(xiǎn)人應(yīng)否對(duì)其依法承擔(dān)賠償責(zé)任是判斷是否屬于第三者的基本法律標(biāo)準(zhǔn)

　　現(xiàn)所討論的第三者源自保險(xiǎn)法中的責(zé)任險(xiǎn)制度，我們首先應(yīng)當(dāng)看什么是責(zé)任險(xiǎn)。保險(xiǎn)法第50條第二款規(guī)定，責(zé)任保險(xiǎn)是指以被保險(xiǎn)人對(duì)第三者依法應(yīng)負(fù)的賠償責(zé)任為保險(xiǎn)標(biāo)的的保險(xiǎn)。立法很明確，第三者就是有權(quán)向被保險(xiǎn)人求償，被保險(xiǎn)人也負(fù)有向其承擔(dān)賠償義務(wù)的人。該第三者是相對(duì)于被保險(xiǎn)人的賠償責(zé)任產(chǎn)生的第三者，而不是相對(duì)于車(chē)輛和車(chē)體的間隔來(lái)區(qū)分產(chǎn)生的第三者。

　　實(shí)際上，第三者是個(gè)不特定的主體，其只是一個(gè)有范圍限制的集群概念，只有當(dāng)發(fā)生事故后有具體的受害人時(shí)該第三者才被具體化和特定化。責(zé)任保險(xiǎn)的根本功能在于排除被保險(xiǎn)人的責(zé)任，保護(hù)受害的第三者獲得有效的賠償，此險(xiǎn)種是被保險(xiǎn)人轉(zhuǎn)嫁自身過(guò)錯(cuò)風(fēng)險(xiǎn)的一種合法方式。正是由于被保險(xiǎn)人在交通運(yùn)行法律關(guān)系中可能發(fā)生重大過(guò)錯(cuò)，可能要對(duì)外承擔(dān)巨額賠償責(zé)任，被保險(xiǎn)人才需要投第三者責(zé)任險(xiǎn)，從而以交納少量保險(xiǎn)費(fèi)的方式換取更大的風(fēng)險(xiǎn)利益，將自己的風(fēng)險(xiǎn)合法地轉(zhuǎn)嫁于保險(xiǎn)公司。

　　在具體的事故中，肇事雙方中有過(guò)錯(cuò)或過(guò)錯(cuò)越大的一方其所投的第三者責(zé)任險(xiǎn)的價(jià)值才越能得到體現(xiàn)，無(wú)過(guò)錯(cuò)不需要對(duì)外承擔(dān)賠償責(zé)任的一方所投的責(zé)任險(xiǎn)在該事故中尚處于凍結(jié)狀態(tài)而并未被激活和啟動(dòng)，無(wú)過(guò)錯(cuò)的一方在此事件中并未產(chǎn)生自己所相對(duì)應(yīng)的第三者，而其自身卻是有過(guò)錯(cuò)方所對(duì)應(yīng)的第三者，并以此有權(quán)獲得對(duì)方的第三者險(xiǎn)的保險(xiǎn)賠償金?？梢?jiàn)，需要對(duì)外承擔(dān)賠償責(zé)任是激活自身第三者險(xiǎn)的前置條件，有權(quán)從被保險(xiǎn)人處獲得賠償?shù)娜瞬攀呛戏ǖ牡谌摺?/p>

　　屬于同一運(yùn)行主體的關(guān)系人不能構(gòu)成本方責(zé)任險(xiǎn)的第三者

　　假如所有的車(chē)輛均處于靜止?fàn)顟B(tài)，則不可能發(fā)生交通事故。車(chē)輛必須參加到運(yùn)行法律關(guān)系中才可能造成事故，車(chē)輛及其所有人加上駕駛?cè)瞬拍軜?gòu)成同一運(yùn)行主體?，F(xiàn)實(shí)中，實(shí)際駕駛?cè)撕蛙?chē)主有可能同一，也有可能不同一，但無(wú)論是否同一只有車(chē)與駕結(jié)合起來(lái)才能構(gòu)成同一運(yùn)行主體。