近年來，保險公司的成本壓力過大，我們實在問不起南昌東星的要價，它被暫時推遲了一個多月。一家大型財險公司負責人近日對本報記者稱。事實上，三家大型財險公司與南昌東之星奔馳專賣店的合作已有多年，面對南昌東之星的苛刻條件，三家公司原本打算共進退，不過，近期一家公司立場松動，恢復了和該4s店的合作，或許將成為與該4s店合作的唯一一家險企。如今，險企和4s店意見分歧難以協(xié)調(diào)。而受影響的不只是險企與4s店，也包括消費者。面對媒體，當事人都不愿多談，或許，合作中的辛酸冷暖，只有他們的體會最深。業(yè)內(nèi)人士認為，這種困境既體現(xiàn)了保險公司的無奈，也折射了4s店的強勢。

　　南昌東星在2005年9月16日開業(yè)，我們已經(jīng)工作了很多年，但利潤一直很薄。為了維持這個渠道，我們只能忍受它。但現(xiàn)在這條業(yè)務已經(jīng)嚴重枯竭了。我們不能繼續(xù)在這樣的合作條件下工作。我們只能選擇暫時拖延。一家大型財險公司負責人對記者表示。

　　據(jù)介紹，南昌東星的維修價格還是比較高的，在很多的情況之下它遠遠高于市場正常價格，特別是在工作時間沒有明確標價的情況下。以噴漆為例，南昌東星最便宜的噴涂價格是3000元/面，高的時間達到四千元或五千元/面，而一般汽車噴漆的價格為600～800元/面，也就是說，寶馬的4S店畫最貴的價格才是1600元。面子！說到南昌東星，這些人都很興奮。

　　一位索賠人告訴記者，事實上，這只是一個矛盾。通常，保險公司的隨機定價、小問題修理、兩次事故欺詐和保險賠付通常是閉一只眼的，因為它很難控制，他們只看合作的最終結(jié)果。他表示簡單來說，就是保險公司會以年度或者某一個時期段為節(jié)點，對4s店渠道銷售的車險賠付率進行核算，如果賠付率保險公司能接受，那么合作就繼續(xù)進行；如果賠付率過高，那么保險公司在下一階段與4s店合作時，就會對總工時進行調(diào)整和限制。我們在與南昌東之星合作時，對方提出了很高的送修率要求，而由于其維修價格過高，導致我們的賠付率遠超過100%，加上房租、人員等綜合成本，保險公司虧得很厲害。一般情況下，保險公司車險的賠付率高于70%就處于危險之中，超過80%就必然虧損了。