自去年入冬至今，各地車險(xiǎn)理賠案件同比增加近六成。在整體車險(xiǎn)理賠案件中，多方車輛事故占一半以上，其中，追尾事故居多。

今年元旦假期，車主張先生在道里區(qū)北安街上與前車相撞，由于是追尾，所以張先生為全責(zé)。據(jù)張先生回憶，當(dāng)時(shí)他看到前車因紅燈準(zhǔn)備停車時(shí)，自己也采取了制動(dòng)措施。但是由于是冰雪路面，車很難剎住，最后只好沖著前車尾部撞去。

從部分保險(xiǎn)公司了解到，因冰雪路面剎不住車而造成追尾事故的理賠案件最多，占總體的四成左右，余下則以單方事故和其他多方事故為主。以占車險(xiǎn)份額較大的一家保險(xiǎn)公司為例，最近一段時(shí)間，該公司每天受理的車險(xiǎn)理賠案件在450件左右，追尾事故達(dá)170多件。

業(yè)內(nèi)人士表示，點(diǎn)剎、用擋減速及保持較大車輛間距是避免冰雪路面追尾最簡(jiǎn)單的辦法。駕駛員在避免追尾前車的同時(shí)，也應(yīng)小心自己的車輛被追尾。車輛在路口停車前，駕駛員最好提前減速，并從后視鏡里觀察后車動(dòng)態(tài)，如果后車出現(xiàn)站不住的跡象，駕駛員應(yīng)在旁邊車道安全的情況下，迅速變道避開；如果兩側(cè)車道都有車，則只能拉近與前車車距，以增加后車制動(dòng)所需的距離。

車主孫女士前不久她途經(jīng)一個(gè)環(huán)島路口，在駛?cè)氕h(huán)島時(shí)，與正準(zhǔn)備出環(huán)島的車輛發(fā)生刮蹭。當(dāng)時(shí)瞭望不太及時(shí)，當(dāng)我看到有車的時(shí)候，我已經(jīng)剎不住了，車頭直接撞在另一臺(tái)車的車門上。孫女士說(shuō)。

據(jù)某保險(xiǎn)公司相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，城市高架橋的上下橋處、橋洞進(jìn)出口、主干道路口以及環(huán)島出入口的路面薄冰較多，最易發(fā)生刮蹭，占總體車險(xiǎn)報(bào)案地點(diǎn)的五成以上。同時(shí)，新手以及開新車的駕駛員也容易在這些路段發(fā)生刮蹭事故。

某駕校教練長(zhǎng)表示，駕駛員駕車進(jìn)入環(huán)島前，應(yīng)注意左側(cè)車輛。在環(huán)島內(nèi)行駛不超過(guò)半圈時(shí)，車輛最好靠外側(cè)車道行駛。如果超過(guò)半圈，則在里側(cè)車道行駛。同時(shí)，在駛離環(huán)島時(shí)，駕駛員應(yīng)開啟右轉(zhuǎn)向燈并及時(shí)瞭望右側(cè)有無(wú)車輛。此外，進(jìn)環(huán)島車輛應(yīng)讓行出環(huán)島車輛先行，路面濕滑時(shí)，進(jìn)出環(huán)島車速應(yīng)在20公里/小時(shí)以內(nèi)。在車輛上下橋時(shí)，駕駛員應(yīng)低速行駛、保持較大車距，手動(dòng)擋切忌下坡空擋滑行。