最近，保險(xiǎn)監(jiān)督管理委員會(huì)發(fā)布了草案，保險(xiǎn)公司可以根據(jù)自己的數(shù)據(jù)擬定商業(yè)車(chē)輛保險(xiǎn)條款和費(fèi)率。因此，車(chē)險(xiǎn)改革在喧囂中進(jìn)行，甚至觸動(dòng)了許多車(chē)主的神經(jīng)。目前，有不少聲音認(rèn)為，在這場(chǎng)車(chē)險(xiǎn)費(fèi)率市場(chǎng)化的賽跑中，車(chē)主將獲賠一些除外責(zé)任，同時(shí)也存在附加險(xiǎn)捆綁主險(xiǎn)銷(xiāo)售的風(fēng)險(xiǎn)。

保險(xiǎn)監(jiān)督管理委員會(huì)發(fā)布通知，符合條件的保險(xiǎn)公司可以根據(jù)公司自己的數(shù)據(jù)擬定商業(yè)車(chē)輛保險(xiǎn)條款和費(fèi)率。其條件為經(jīng)營(yíng)商業(yè)車(chē)險(xiǎn)業(yè)務(wù)3個(gè)完整會(huì)計(jì)年度以上；連續(xù)3年綜合成本率低于100%，且償付能力充足率高于150%；上年度承保輛數(shù)達(dá)30萬(wàn)輛以上，以及其他條件。

此外，保險(xiǎn)公司自行制定了商業(yè)車(chē)輛保險(xiǎn)費(fèi)率。原則上，追加率不允許超過(guò)35%。

由于這次車(chē)險(xiǎn)改革還沒(méi)有正式出臺(tái)，媒體上的言論多是專(zhuān)家猜測(cè)，但有一種聲音標(biāo)明，車(chē)險(xiǎn)費(fèi)率市場(chǎng)化，將加速車(chē)險(xiǎn)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，最終使消費(fèi)者受益。

有市場(chǎng)人士認(rèn)為，一旦保險(xiǎn)公司自定商業(yè)車(chē)險(xiǎn)費(fèi)率，市場(chǎng)上或?qū)⒊霈F(xiàn)更多優(yōu)惠的車(chē)險(xiǎn)產(chǎn)品。在這種競(jìng)爭(zhēng)下，規(guī)模較小的保險(xiǎn)公司頗顯劣勢(shì)，但消費(fèi)者將受惠。

而在保監(jiān)會(huì)通知征求意見(jiàn)結(jié)束不久，中國(guó)保險(xiǎn)行業(yè)協(xié)會(huì)即于10月21日前發(fā)布《機(jī)動(dòng)車(chē)輛商業(yè)保險(xiǎn)示范條款（征求意見(jiàn)稿）》。該條款將此前的附加險(xiǎn)包括教練車(chē)特約、租車(chē)人人車(chē)失蹤、倒車(chē)鏡車(chē)燈單獨(dú)損壞、車(chē)載貨物掉落等納入主險(xiǎn)。

一位保險(xiǎn)公司人士表示，一旦條款正式出臺(tái)，像這樣的除外責(zé)任，車(chē)主就可能獲賠。但也有市場(chǎng)人士質(zhì)疑，此舉或?qū)⒏郊与U(xiǎn)捆綁主險(xiǎn)銷(xiāo)售給消費(fèi)者。那么，如何購(gòu)買(mǎi)車(chē)險(xiǎn)，購(gòu)買(mǎi)時(shí)應(yīng)該注意什么問(wèn)題，這對(duì)于消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，無(wú)論政策有沒(méi)有改變，都是需要關(guān)注的問(wèn)題。

按實(shí)際所需選擇車(chē)險(xiǎn)種

眾所周知，購(gòu)車(chē)之后并不是隨便就能上路，你還得購(gòu)買(mǎi)車(chē)險(xiǎn)。當(dāng)你拿到保單后，名目繁多的車(chē)保項(xiàng)目也許會(huì)讓你暈頭轉(zhuǎn)向。保單上的險(xiǎn)種是什么意思？哪些是必須買(mǎi)的？買(mǎi)哪些比較有保障？這恐怕是非專(zhuān)業(yè)人士無(wú)法作出詳細(xì)解答的，而銷(xiāo)售保險(xiǎn)的推銷(xiāo)員往往利用大家對(duì)保險(xiǎn)險(xiǎn)種了解不足的弱點(diǎn)，讓你買(mǎi)更多不必要的險(xiǎn)種以賺取中介費(fèi)。

為了使更多的汽車(chē)消費(fèi)者熟悉汽車(chē)保險(xiǎn)的基本知識(shí)，咨詢了保險(xiǎn)公司的一些相關(guān)負(fù)責(zé)人，并在網(wǎng)絡(luò)上收集了車(chē)輛的建議。