一輛待售的奧迪A4車，在運(yùn)輸過(guò)程中被渣土車撞了。汽車發(fā)送公司將肇事渣土運(yùn)輸公司告上法庭，不僅要求賠償修車費(fèi)，還索賠車輛貶值損失費(fèi)7萬(wàn)多元。近日，院判決，渣土運(yùn)輸公司要賠修車費(fèi)，但車輛貶值費(fèi)不用賠。

一輛待售的奧迪A4車，在運(yùn)輸過(guò)程中被渣土車撞了。交警部門認(rèn)定，渣土車負(fù)全責(zé)。汽車發(fā)送公司將肇事渣土運(yùn)輸公司告上法庭，不僅要求賠償修車費(fèi)，還索賠車輛貶值損失費(fèi)7萬(wàn)多元。近日，倉(cāng)山區(qū)法院判決，渣土運(yùn)輸公司要賠修車費(fèi)，但車輛貶值費(fèi)不用賠，理由是該汽車發(fā)送公司無(wú)法證明車輛貶值了。

去年12月23日上午，福建宏涂渣土運(yùn)輸有限公司的司機(jī)桑某，駕渣土車在倉(cāng)山區(qū)則徐大道與劉某駕駛的無(wú)號(hào)牌奧迪車刮擦。倉(cāng)山交通巡邏警察大隊(duì)作出交通事故認(rèn)定書，認(rèn)定桑某負(fù)事故全部責(zé)任。

據(jù)了解，這部奧迪車屬于福州一家汽車銷售公司，委托長(zhǎng)春市一汽車發(fā)送公司送貨。汽車發(fā)送公司將損失賠給了汽車銷售商，把肇事司機(jī)桑某和渣土運(yùn)輸公司告上法庭。庭審中，雙方對(duì)汽車修理費(fèi)這一項(xiàng)并無(wú)異議，最大的爭(zhēng)論焦點(diǎn)是奧迪車存不存在貶值？貶值了多少？

汽車發(fā)送公司表示，這部車當(dāng)時(shí)市場(chǎng)價(jià)是42萬(wàn)多元，全新的。事故發(fā)生時(shí)正處于運(yùn)輸途中，由于車輛嚴(yán)重受損，車商無(wú)法將這部車按照新車賣出去了，必然存在車輛的貶值損失。渣土運(yùn)輸有限公司稱，他們對(duì)車輛貶值不予承擔(dān)。

倉(cāng)山區(qū)法院認(rèn)為，渣土運(yùn)輸公司要賠償車輛修理費(fèi)。但汽車發(fā)送公司提出車輛貶值費(fèi)，不能證明車輛發(fā)生貶值損失的事實(shí)，法院不予采納。最后，法院判保險(xiǎn)公司在交強(qiáng)險(xiǎn)和商業(yè)險(xiǎn)范圍內(nèi)賠償汽車發(fā)送公司車輛直接損失4.5萬(wàn)余元，駁回了車輛貶值費(fèi)的訴求。

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車輛貶值費(fèi)難評(píng)估難獲賠

新車被撞，車主索賠車輛貶值費(fèi)，在全國(guó)乃至福州，此類案例都屢見(jiàn)不鮮，但是，卻少有獲得法院支持的。

福州一些二手車銷售商表示，通常在二手車交易中，如果車輛被碰撞、發(fā)生的事故記錄多、有大修的記錄，評(píng)估價(jià)格確實(shí)要比無(wú)修理記錄的車低。一些車主表示，新車買回來(lái)被撞，肯定是貶值的。

法律界人士指出，目前，此類糾紛甚多，但很難在車輛貶值費(fèi)方面獲得賠償。不過(guò)該案也很特殊，因?yàn)檫@是待售的新車，被撞后肯定無(wú)法以新車的價(jià)格出售。究其原因，一是保險(xiǎn)公司在各類車險(xiǎn)中根本沒(méi)有車輛貶值費(fèi)這一項(xiàng)目。車輛貶值費(fèi)屬于間接損失，損失金額多大，難以確定。目前，根本沒(méi)有任何標(biāo)準(zhǔn)從數(shù)目上界定這一損失，所以難以評(píng)估。

法律專家表示，目前國(guó)內(nèi)的相關(guān)法律沒(méi)有明確規(guī)定車輛貶值費(fèi)，以此索賠缺乏法律依據(jù)?？陀^上，新車被撞確實(shí)發(fā)生貶值，特別是高檔車，貶值還挺大的，如果完全不考慮這一點(diǎn)，對(duì)受害人有些不公平。希望國(guó)家盡快明確車輛貶值此類間接損失的賠償評(píng)估和賠償標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定，這樣才能讓法院在判決此類案件時(shí)有法可依。