很多車主在處理交通事故賠償糾紛時，常常會碰到兩個術(shù)語交強(qiáng)險和第三者責(zé)任險，因?yàn)槎邔?shí)質(zhì)都屬于第三者責(zé)任的險種，對二者的區(qū)別經(jīng)常出現(xiàn)誤解。為了幫助車主更好的了解這兩大術(shù)語，下文將對此進(jìn)行具體介紹。

交強(qiáng)險和第三者責(zé)任險在定義上的區(qū)別

交強(qiáng)險全稱為機(jī)動車交通強(qiáng)制保險，《機(jī)動車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險條例》(以下簡稱《條例》)規(guī)定交強(qiáng)險是由保險公司對被保險機(jī)動車發(fā)生道路交通事故造成受害人(不包括本車人員和被保險人)的人身傷亡、財(cái)產(chǎn)損失，在責(zé)任限額內(nèi)予以賠償?shù)膹?qiáng)制性責(zé)任保險。它是新出臺的一個險種，也是我國第一個法定強(qiáng)制保險，所有上道路行駛的機(jī)動車都必須投保交強(qiáng)險。交強(qiáng)險執(zhí)行全國統(tǒng)一責(zé)任限額、統(tǒng)一基礎(chǔ)費(fèi)率和統(tǒng)一保單條款。

第三者責(zé)任險是指被保險人或其允許的駕駛?cè)藛T在使用保險車輛過程中發(fā)生意外事故，致使第三者遭受人身傷亡或財(cái)產(chǎn)直接損毀，依法應(yīng)當(dāng)由被保險人承擔(dān)的經(jīng)濟(jì)責(zé)任，保險公司負(fù)責(zé)賠償。同時，若經(jīng)保險公司書面同意，被保險人因此發(fā)生仲裁或訴訟費(fèi)用的，保險公司在責(zé)任限額以外賠償，但最高不超過責(zé)任限額的30%。在交強(qiáng)險出臺后，第三者責(zé)任險已成為非強(qiáng)制性的保險，因?yàn)榻粡?qiáng)險在對第三者的財(cái)產(chǎn)損失和醫(yī)療費(fèi)用部分賠償較低，可考慮購買第三者責(zé)任險作為交強(qiáng)險的補(bǔ)充。

總之，交強(qiáng)險是強(qiáng)制保險，以國家強(qiáng)制力作后盾，如果車輛不投保交強(qiáng)險，不準(zhǔn)上路和進(jìn)行車輛年檢;第三者責(zé)任險屬于商業(yè)保險，車主可以考慮將其作為交強(qiáng)險的補(bǔ)充，達(dá)到減輕自己賠償負(fù)擔(dān)的目的，是否投保，取決于當(dāng)事人意思，基于保險合同而成立。

交強(qiáng)險和第三者責(zé)任險在法律上有本質(zhì)的不同

第三者責(zé)任險采取的是保險公司根據(jù)被保險人在交通事故中所承擔(dān)的事故責(zé)任，來確定其賠償責(zé)任，而交強(qiáng)險實(shí)行的是無過錯責(zé)任原則，即無論被保險人在交通事故中是否負(fù)有責(zé)任，保險公司均將在12.2萬元的責(zé)任限額內(nèi)予以賠償(2)第三者責(zé)任險規(guī)定了較多的責(zé)任免除事項(xiàng)和免賠率(額)。而交強(qiáng)險的保險責(zé)任幾乎涵蓋了所有道路交通風(fēng)險，且不設(shè)免賠率和免賠額。

交強(qiáng)險與第三者責(zé)任險的最大的區(qū)別在于賠償范圍有所不同，以10萬元的第三者責(zé)任險為例，只要是被保險人準(zhǔn)許的合格駕駛員，在駕駛被保險車輛的過程中，給第三者造成的人身傷害和財(cái)產(chǎn)損失都在保險公司核定的范圍以內(nèi)給予賠償。