近年來，監(jiān)管部門進一步加大整頓和規(guī)范市場秩序的力度。保險公司在車輛保險承銷環(huán)節(jié)開展非法經(jīng)營的難度越來越大。非法手段日益隱蔽，車輛保險索賠和免責(zé)現(xiàn)場成為新的非法競爭手段。

車輛保險索賠免責(zé)地的基本做法是，被保險人委托修理廠辦理索賠，可以不經(jīng)調(diào)查人員現(xiàn)場調(diào)查或者執(zhí)法部門出具的有關(guān)事故證明而得到賠償。保險公司單方事故發(fā)生后，保險公司以此手段主要與4s車行及部分保險專業(yè)中介機構(gòu)進行合作，且往往以提高服務(wù)質(zhì)量，簡化被保險人理賠手續(xù)為由不斷擴大免現(xiàn)場的金額和范圍，達到爭奪保險業(yè)務(wù)及提高銷售車輛業(yè)績的目的，有的免現(xiàn)場金額最高可達2萬元。免現(xiàn)場的實質(zhì)是保險公司承諾放棄對保險事故責(zé)任的認定，通過放松理賠環(huán)節(jié)管控，違規(guī)進行業(yè)務(wù)競爭。這種做法將導(dǎo)致按照車險條款屬于除外責(zé)任的損失無法拒賠，也給車行或代理機構(gòu)帶來不正當利益，滋生保險騙賠和道德風(fēng)險。

隨著《中國保監(jiān)會第70號》的頒布及其在全國各地的迅速實施，監(jiān)管部門加強了對保險條款和費率的監(jiān)督和執(zhí)行，加強了保費收入和其他保險環(huán)節(jié)的真實性。上下級聯(lián)檢、收費清單、專業(yè)審計軟件等聯(lián)檢方法和技術(shù)已廣泛應(yīng)用于車輛保險檢查。一般來說，保險公司在承保環(huán)節(jié)中的非法經(jīng)營空間已經(jīng)受到擠壓，非法經(jīng)營更容易被發(fā)現(xiàn)。因此，違規(guī)行為逐漸由承保環(huán)節(jié)延伸到了理賠環(huán)節(jié)。由于理賠操作與承保環(huán)節(jié)相比本身所具有的專業(yè)性，通過免現(xiàn)場進行的違規(guī)操作更為隱蔽，更不易被監(jiān)管部門發(fā)現(xiàn)，使得免現(xiàn)場的違規(guī)手段逐漸蔓延開來。

隨著近年來保險主體不斷增多，車險市場的競爭壓力也越來越大。激烈的市場競爭和銷售壓力使得保險公司分支機構(gòu)以銷售業(yè)績?yōu)閷?dǎo)向，相對忽視了盈利能力和服務(wù)水平。同時，總公司對分支機構(gòu)的考核仍較為粗放，過于關(guān)注保費規(guī)模、市場份額，分支機構(gòu)開展業(yè)務(wù)時往往會采取不正當價格競爭，通過拼費用等手段爭奪保費資源，免現(xiàn)場成為爭奪車險業(yè)務(wù)的一種有效手段。

一方面，現(xiàn)場操作模式在一定程度上給被保險人帶來了方便。在購買汽車時，汽車消費者傾向于選擇能夠提供現(xiàn)場服務(wù)的汽車運營商，汽車行為提高了銷售業(yè)績。保險公司更積極地承諾免費上門服務(wù)。