現(xiàn)在車主的保險意識越來越強，多數(shù)車主會為自己的愛車投保一份車險。但不少車主對于出了事故如何理賠卻并不清楚。有的車主認為只要買了車險，所有的事故損失都應(yīng)該由保險公司賠償;有的索性把理賠委托給修理廠代辦，究竟發(fā)生多少費用也不清楚，這些都是車主對理賠流程不了解造成的誤區(qū)。

誤區(qū)一：不計免賠可全賠

在投保時，不少車主會選擇不計免賠險，目的是為了將保險公司規(guī)定的免賠率或免賠額轉(zhuǎn)嫁給保險公司。有的車主認為投保了不計免賠險，就可以獲得全額賠償。實際上投保了不計免賠險，也不是一定就可以獲得全額理賠。保險公司為了防范“道德風(fēng)險“，會對一些特定的事故定出單獨的免賠率，這些免賠率是不屬于不計免賠范圍的。如多次出險、超范圍行駛、理賠證件不全等，保險公司會加扣免賠率。對于找不到第三者的事故，保險公司通常認為難以客觀判定當事車主的實際事故責任，其理賠標準無法將車主事故責任作為理賠參考依據(jù)，所以保險公司設(shè)定了特殊的加扣免賠率。因為加扣免賠率并不涉及車主事故責任，所以不屬于不計免賠特約條款的理賠范圍，不計免賠險對于這類事故的免賠率是沒有效用的。此外，不計免賠險是附加險，只針對車損險和第三者責任險等主險，對于自燃險、玻璃單獨破損險等附加險是不起作用的，無法將附加險的免賠率轉(zhuǎn)嫁給保險公司。所以投保人一定要看清條款，了解自己所買的不計免賠險的適用范圍。

誤區(qū)二：隨意包攬事故責任

有的車主認為反正有保險公司賠付，事故中的責任認定并不重要。在進行認定時，有的車主“不怕“承擔責任，這是很危險的。因為保險公司的理賠依據(jù)是交警出具的責任認定書。對于第三者責任險，保險公司根據(jù)車主承擔的責任輕重，制定了不同的賠付比例。在責任認定中，車主一定要明確責任，不是自己的責任一定不要承擔，切記不要對責任“大包大攬“，避免留下后患。

誤區(qū)三：先修理后報銷

有些私家車車主，在車輛出險后并不是立刻向保險公司報案，而是先找修理廠，修完車后再找保險公司報銷費用，其實這說明他們并不了解理賠的一般程序。其實，出險后應(yīng)首先打110報案，并拿到交警開出的事故責任認定書，以便日后可提供警方的有關(guān)事故記錄。在交警處理完事故后，車主應(yīng)向保險公司報案，保險公司會派人查勘、定損，然后才是對車輛進行修理，最后提交單證、賠付。如果車主不向保險公司報案先修理車輛，在理賠時保險公司認為修理費用高出定損的費用，差額部分將有可能由車主自己承擔。所以先定損后修車，是對被保險人自身利益的保護。

誤區(qū)四：委托修理廠理賠

很多車主為了避免麻煩，發(fā)生事故后不與保險公司直接聯(lián)系，將理賠全權(quán)委托給較為熟悉的修理廠。這樣做雖然挺簡單，但也存在不小的風(fēng)險。這樣做如果被保險公司查實，車主不但需要自己承擔責任，還會在保險公司留下不良的記錄。就算沒有被保險公司發(fā)現(xiàn)，在續(xù)保時車主也會由于事故記錄增多，而得不到費率上的優(yōu)惠。