北上廣網(wǎng)約車現(xiàn)在已經(jīng)是社會上面的非常普遍的一種現(xiàn)象，為了規(guī)制網(wǎng)約車，相關(guān)的細(xì)則已經(jīng)發(fā)布，在網(wǎng)約車新規(guī)中，除了對網(wǎng)約車司機(jī)的身份、車型有所要求外，網(wǎng)約車保險也被提及。網(wǎng)約車保險該怎么辦？下面，我們就來看看北上廣網(wǎng)約車細(xì)則中是怎么說網(wǎng)約車保險的。

　　北上廣網(wǎng)約車保險現(xiàn)在也是非常受歡迎的，它可以保障我們的一些相關(guān)利益，保險對比；1、認(rèn)識程度：上海新規(guī)中明確將保險監(jiān)管部門列為“管理部門”；深圳新規(guī)則將“運(yùn)營車輛未按照規(guī)定購買交強(qiáng)險、第三者責(zé)任險、乘客意外傷害險、承運(yùn)人責(zé)任險等相關(guān)保險”納入“法律責(zé)任”；廣州新規(guī)只是在報備資料中要求提供“車輛保險購買情況”。

　　2、專業(yè)化程度：在使用保險手段管理合同車時，專業(yè)化程度因地而異。北京的新規(guī)定將“在線客車”定義為“運(yùn)營客車”，并要求根據(jù)這一風(fēng)險類別進(jìn)行管理。上海新規(guī)要求按照“營業(yè)性”投保相關(guān)保險。再如，北京新規(guī)不僅要求辦理相關(guān)保險，并且提出“賠付額度不低于100萬元”的具體要求，確保制度的專業(yè)性與可操作性；上海新規(guī)要求從事“網(wǎng)約車”平臺業(yè)務(wù)的企業(yè)應(yīng)“投保承運(yùn)人責(zé)任險”。

　　3、管理水平：北京新規(guī)明確將管理對象分為平臺、駕駛員和車三個維度，根據(jù)不同主體的性質(zhì)，確定相應(yīng)的風(fēng)險管理規(guī)定，如明確“網(wǎng)約車平臺公司應(yīng)當(dāng)承擔(dān)下列承運(yùn)人和經(jīng)營者責(zé)任”，并且對旅客的人身傷亡和財產(chǎn)損失采用差異化的歸責(zé)原則；上海新規(guī)明確要求“網(wǎng)約車運(yùn)營服務(wù)中發(fā)生安全事故，網(wǎng)約車平臺公司應(yīng)當(dāng)對乘客的損失承擔(dān)先行賠付責(zé)任”，強(qiáng)化了消費(fèi)者利益保護(hù)，并且要求“網(wǎng)約車”平臺公司與駕駛員簽訂的勞動合同應(yīng)包含“營運(yùn)期間駕駛員的意外傷害保障條款”。

　　 從保險的角度來看，北京和上海的新規(guī)定更加專業(yè)細(xì)致，而廣州則相對粗糙。保險基本沒有具體規(guī)定，只需要相關(guān)保險資料，今后有待進(jìn)一步完善。