今年年初開始，車主們最關心的應該是兩件事。一件是車輛購置稅的調整，另一件就是關于新車船稅法的發(fā)布。根據最新的新車船稅法規(guī)定，七成的機動車車船稅稅額降低，同時也擴大了車船稅征收的范圍。這對于很多消費者來說，無疑是一個好消息。但是，稅法從頒布到現(xiàn)在，已經有很長的時間，它的實際作用究竟如何呢？新車船稅對汽車市場的格局到底有沒有起到變化呢？

在隨機訪問的幾位消費者中，大部分人覺得機動車車船稅稅額的調整，對于購車的影響有限。他們認為，這次我國的新車船使用稅對于小排量汽車的優(yōu)惠，相比于以前只有百元左右。車船稅占汽車成本的百分比很小，因此沒有必要在購車的時候，過于糾結汽車車船稅的新規(guī)。而對于購買大排量的消費者來說，幾千塊錢的稅額，只不過是多燒了一些油錢而已。

其實這次車船使用稅新規(guī)中，對于車船稅額的調整，更多的目的是為了表明國家對于節(jié)能減排的支持和決心。任何法律的制定不可能朝夕之間改變人們本來的想法，只是能在潛移默化中，希望可以消費者可以理想購買車輛，更多的考慮整個環(huán)境的影響。

新的機動車車船稅稅額的征收，將原來按車輛和載客人數(shù)征收改變?yōu)榘磁艢饬空魇眨⒁?guī)定所有的乘用車都必須依舊排量的大小來繳納稅額。稅額的劃分一共有七檔，由此可見，這次車船稅確實將優(yōu)惠普及到更多的普通消費者。也有的消費者表示，稅額便宜的不多，但起碼心理上感覺占便宜了，多少覺得很開心。

機動車車船稅稅額的重新劃分，在短期之內是不會產生太大的影響。但是會長期影響人們的消費觀念。另外，還有一個值得我們注意的就是，車船稅的繳納現(xiàn)在可以由保險機構代為收繳，不過首次辦理車船稅的司機，可以去稅務機關進行繳納。如果已經繳納，需要出示相關的完稅證明。