從3月1日起,物流業(yè)將再次迎來實質性利好。國務院日前發(fā)布《國務院關于修改〈機動車交通事故責任強制保險條例〉的決定》,對《機動車交通事故責任強制保險條例》（以下簡稱《條例》）作出如下修改：增加一條,作為第四十三條：“掛車不投保機動車交通事故責任強制保險。發(fā)生道路交通事故造成人身傷亡、財產損失的,由牽引車投保的保險公司在機動車交通事故責任強制保險責任限額范圍內予以賠償；不足的部分,由牽引車方和掛車方依照法律規(guī)定承擔賠償責任?！毙抻喓蟮男隆稐l例》自2013年3月1日起實施。
總體利好降成本多數業(yè)內人士對此新規(guī)還并不知情,但在了解后均表示出歡迎。“我還不太知道這個事情,但它是好事?！北本┤f宇物流有限公司總經理侯紅寧介紹說：“這就意味著不用給掛車買交強險了,只給牽引車主車投保交強險就可以。掛車目前一般就投保交強險和三者險,我們去年新買的一輛車加上掛車保險在內,保費一共花了3萬多元,《條例》修改后,保費支出就會降低?！薄拔衣犝f了掛車取消交強險的事情。目前車輛投保以主車為主,取消掛車交強險對我們影響不大,但的確省錢了?！边|寧省葫蘆島市七星運輸公司總經理李強評價說?！拔疫€沒聽說這個事情,但肯定是有影響的?！碧粕郊綎|水泥汽車運輸有限公司車輛管理張洪新表示。
該公司有300多輛運輸車,按照平均每年每輛車約3萬元保險費計算,年支出保險費總額近千萬元,取消掛車交強險后,這部分成本將顯著下降?！斑@是正式出臺的政府文件嗎？”福建省盛輝物流集團相關負責人朱先生對取消掛車交強險表示出極大的關注,認為是利好消息：“掛車交強險是我們一直在反映的問題,包括在交通部組織的會議上,我們也一直在反映。
雖然我對修改后的《條例》的具體情況還不是很清楚,但如果取消交強險,就意味著一輛車不用再交兩份交強險,這肯定是很好的事情?！?/p>