剛滿2年的伊蘭特去4S店進行了全方位的調(diào)整。這些調(diào)整包括了剎車片的檢查和調(diào)整、車輛前大燈也進行了調(diào)換?？勺岅悰]有想到的是,這次有針對性的車輛調(diào)整之后,他的車輛仍然沒有通過年檢那關(guān)。 “我將車交給工作人員后,他們將車開入流水線后告知我,我的車由于手剎不符合標(biāo)準(zhǔn),所以沒通過年檢?！睂τ诠ぷ魅藛T的說法,陳當(dāng)即質(zhì)疑,一輛剛剛從4S店進行過全方位調(diào)整的車輛怎么可能仍然無法通過年檢呢？ 當(dāng)時的工作人員告訴陳,他這還是個小問題,可以到年檢檢測站一起的維修廠進行調(diào)整,調(diào)整完就能順利通過年檢。同時,工作人員也表示,4S店的調(diào)整并不是針對年檢來進行調(diào)整,如果車主不信任檢測站內(nèi)的維修廠,那么可以自行去“外面”進行調(diào)整,但是不保證能夠通過。最后陳支付了150元的調(diào)整費用后,順利地通過了檢測。
年檢問題只能“內(nèi)部”解決嗎？ 在陳的遭遇后,記者和一位車主一同來到了位于上海某區(qū)的一個機動車檢測站,在那里記者先和朋友一起到柜臺提交相關(guān)的證件,通過檢查后,工作人員給記者一張考驗單,并讓記者到考驗官處提交車輛,在交車后,記者提出想跟隨車的檢查,可是考官介紹說不能隨車檢查,必須去休息室等待。在等待了將近15分鐘后,一位工作人員介紹說,車輛的手剎和離合器有點問題,不符合要求,“你只要到我們旁邊的修理廠進行一個調(diào)試后回來就可以了。”記者來到旁邊的修理廠詢問后得知,調(diào)整手剎和離合器需要250元。 “太貴了,我還是決定去外面修理。”當(dāng)記者表示想去其他修理廠進行調(diào)整時,該修理廠的工作人員表示,經(jīng)過他們修理的車輛肯定是可以通過驗車的,而且他們會幫助把車交付給驗車人員,可省下很多手續(xù)。但是修理廠的工作人員表示,如去外面修理,則不一定能通過年檢。最后記者支付了250元調(diào)整費后順利地通過了年檢。
關(guān)系不硬 無車順利通過年檢？ 那么年檢站內(nèi)的修理廠所說是否屬實呢？一位從事年檢工作6年的內(nèi)部人士介紹說,如果車主沒有相應(yīng)的關(guān)系是不可能一次通過年檢的。該人士透露,年檢的工作人員每年就工作幾次,收入也比較微薄,所以他們會和廠內(nèi)的修理廠進行合作,用這種不“合理”的辦法來賺取其他收入。 據(jù)該人士透露,維修廠的收費價格設(shè)置也非常小心,收得太貴可能會造成車主的反感,一般情況下,如果不出現(xiàn)大的問題,通常都不會超過400元,“這種價格不少車主還是能夠接受,而且在外面修也確實不能通過?！痹摴ぷ魅藛T表示,年檢一般是2年一次,所以不少車主不在乎兩年才200元到400元的年檢支出。工作人員還表示,不少車主也通過其他的途徑來度過年檢這關(guān),而“黃?！本褪瞧渌緩街?因為不少黃牛和這些維修廠都有相應(yīng)的關(guān)系和聯(lián)系。 同時,該工作人員表示,目前我國的車輛年檢制度基本上都是由工作人員說了算,而且信息過于閉塞,在檢查車輛時車主并不能隨同進入,這就造成了工作人員一人說了算的情況。
年檢中介 走上規(guī)?；?記者在采訪時了解到,隨著年檢基本上無車通過的情況變得普遍后,不少年檢中介的日子開始過得有聲有色。 張女士就是浦東的某中介公司的工作人員,并聲稱自己的公司就是年檢中介公司。每天她的工作就是通過網(wǎng)絡(luò)發(fā)布各種信息,其中一條就是代客辦理相應(yīng)的年檢手續(xù)。 “只要400元,上海、江蘇、浙江的年檢全包。”這是記者在網(wǎng)絡(luò)上看到的張女士所發(fā)布的一條消息,通過上面的電話,記者和張女士取得了聯(lián)系,她透露,只要記者支付400元,并且將所有的手續(xù)全部交給他們公司,他們公司就能順利地幫記者通過年檢?！白屛覀儙мk的車主很多,你自己跑過去一般都不能通過,加上修理費也差不多要這么多錢,這種情況就讓我們的生意越來越受到關(guān)注。” 張女士表示,不少車主為了節(jié)省時間都找他們公司代辦理,現(xiàn)在隨著用車人的增加,他們公司已經(jīng)開始逐漸規(guī)?；?一般代辦一輛車有100元左右的進賬。 記者后記 年檢缺乏公開化已經(jīng)有很長的年頭,對于不少老車主來說也習(xí)以為常,可是習(xí)慣并不代表合理。目前中國已經(jīng)全面開始進入汽車社會,新興的有車一族也越來越會保護自身的權(quán)益。所以建議有關(guān)部門重新考慮一下年檢的步驟,公開化、透明化,讓車主檢得放心,查得放心。 相關(guān)鏈接 車輛年檢 防止“打悶包” 目前部分檢測站存在著“打悶包”的現(xiàn)象,即在未經(jīng)得車主同意的情況下,對檢測結(jié)果有不合標(biāo)準(zhǔn)的項目,直接進行修理調(diào)試,并開具一張發(fā)票,統(tǒng)稱為檢測費。
車輛前往檢測站年檢可能遭遇哪些“陷阱”？記者專門采訪了上海市質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局的相關(guān)部門負責(zé)人。 記者了解到,車輛年檢主要包括對廢氣、車速、制動、側(cè)滑、聲級、燈光等項目進行檢測,確定其是否符合上路標(biāo)準(zhǔn),檢測費用為80元。而一旦檢測車輛部分項目不合格需要維修,就將按照維修收費標(biāo)準(zhǔn)另外收取修理費。 記者了解到,檢測站的正常收費流程應(yīng)該是檢測完畢,開具檢測費的發(fā)票。如果檢測不合格,應(yīng)向車主告知,車輛哪些不合標(biāo)準(zhǔn)的項目需要進行調(diào)試或維修,車主可選擇任何一家車輛維修廠修理。 如果選擇本檢測站維修或調(diào)試的,檢測站應(yīng)告知其收費標(biāo)準(zhǔn),在車主簽字確認后,再進行車輛的維修,并另外開具一張車輛維修調(diào)試費用的發(fā)票。