東新街道接下來將在社區(qū)尋找合適位置安裝這類充電樁。隨著搖號中簽率越來越低,如今想要一張杭州車牌,無疑相當(dāng)困難。不過,無需上牌指標(biāo)就能開上杭城街頭的新能源電力汽車,猶如關(guān)門后又開的一扇窗,給出行帶來無限可能。 不過,買一輛純電力汽車,不少人仍有顧慮,跑得順不順？充電方不方便？其實(shí),先租一輛試一試,不失為一個好方法。 近日,電動汽車租賃受到了杭州東新街道居民的熱捧,短短數(shù)天,就有200多人進(jìn)行了租賃預(yù)登記。不過,該如何解決充電問題,以及相關(guān)費(fèi)用,也成了電動汽車租賃走入尋常百姓家中的一道坎。杭城電動汽車 年租 、 團(tuán)租 、 分時租賃 三種模式,也各有優(yōu)缺點(diǎn)。
類似的電動汽車年租,早在今年5月,浙江康迪電動汽車有限公司就已在杭州象山社區(qū)推出,目前運(yùn)行情況很不錯。走在象山社區(qū)街頭,隨處可見白綠相間的康迪小電跑。 目前上路的康迪小電跑已達(dá)300多輛,后續(xù)車輛還在陸續(xù)抵達(dá)中,整個象山社區(qū)共有600多輛。租戶一年只需承擔(dān)3675元的保險費(fèi),以及一年兩次的保養(yǎng)費(fèi)用,不需要交納其他租金。 象山社區(qū)模式能否在杭州主城區(qū)推廣呢？記者在采訪中了解到,還是有難度。 象山社區(qū)居民租車費(fèi)用之所以低廉,是因?yàn)橄笊缴鐓^(qū)承擔(dān)了一大部分租金。 租金還在談,沒有最終確定。 象山社區(qū)微公交相關(guān)負(fù)責(zé)人王偉峰說, 我們社區(qū)的資產(chǎn)比較可觀,年收入也比較豐厚,所以能補(bǔ)貼一下居民。 而電動汽車充電,在位于城郊的象山社區(qū)也不是問題。 我們本地住戶,幾乎每家都領(lǐng)了一輛電動汽車回去。
王偉峰介紹說, 因此我們集中建了3片充電樁區(qū)域,一共有100多個充電樁,按民用電來收費(fèi)。 由于地方開闊,很多租了車子的人都是直接從家里牽條電線出來,給車充電,象山社區(qū)當(dāng)?shù)厝嗣壬榻B說,住一幢樓的居民都沾親帶故的,而且地域比主城區(qū)開闊,所以從家里拉條電線出來充電兼停車都很方便。 租金靠補(bǔ)貼充電很方便 象山社區(qū)模式推廣難 調(diào)查 如果沒有社區(qū)補(bǔ)貼,老百姓自己租,與買一輛車相比,到底哪個更劃算？ 浙江時空電動汽車有限公司相關(guān)負(fù)責(zé)人徐一春給記者算了筆賬：在杭州買輛車,需要購買保險,每年還要保養(yǎng),再加上參與競價獲得上牌指標(biāo)的費(fèi)用,第一年最低的投入就在8萬元左右,后續(xù)每年的養(yǎng)車費(fèi)用在1萬元上下,算上每年的折舊費(fèi),后續(xù)每年的費(fèi)用在3萬元左右。 這樣比起來,自然是租車的費(fèi)用比較低。 徐一春說, 而且租車比較靈活,想要退換都可以。
記者了解到,目前該公司已經(jīng)租出去幾十輛電動汽車, 消費(fèi)者主要是白領(lǐng)階層。 由于白領(lǐng)階層薪資水平不是太高,電動汽車的租賃費(fèi)用(每年2萬多元) 很對他們的口味 。再加上起租期是一年,長租車與自有車輛的使用感并沒有太大區(qū)別,都是吸引白領(lǐng)階層 吃螃蟹 的重要因素。
此外,比起搖號的低中簽率,手頭有一輛牌照與保險齊全的租用車,更給人一種踏實(shí)感。 租金費(fèi)用高不高？把折舊率算進(jìn)去就很劃算 這幾天,東新街道的居民都在討論一件事：要不要去租一輛電動汽車開開？ 把電動汽車開進(jìn)東新街道三塘苑、長青苑、德勝東村這3個社區(qū)的,是浙江時空電動汽車有限公司,帶來的由眾泰出產(chǎn)的眾泰 時空E20電動汽車,兩人座,色彩鮮艷,長2.76米左右,寬僅1.5米左右,停車相當(dāng)方便。 電動汽車的電池續(xù)航能力,無疑是大家最關(guān)心的問題。