國家鐵路局近日發(fā)布。實(shí)施細(xì)則取消駕駛證年審制度,改為用人企業(yè)每年一次將所聘用駕駛?cè)藛T的情況書面報(bào)告所在地區(qū)鐵路監(jiān)督管理局。據(jù)了解,我國現(xiàn)有鐵路內(nèi)燃、電力機(jī)車約兩萬臺,CRH系列動(dòng)車組約千組,包括大型養(yǎng)路機(jī)械、軌道車、接觸網(wǎng)作業(yè)車在內(nèi)的自輪運(yùn)轉(zhuǎn)車輛約4.5千輛。全國共有鐵路機(jī)車車輛駕駛?cè)藛T近15萬人。隨著鐵路運(yùn)營里程特別是高速鐵路里程的不斷增加,對機(jī)車車輛駕駛?cè)藛T數(shù)量和技術(shù)水平要求進(jìn)一步提高。實(shí)施細(xì)則增加了動(dòng)車組準(zhǔn)駕類型,并對申請條件作出了一些特殊規(guī)定。
如申請人必須經(jīng)動(dòng)車組駕駛適應(yīng)性測試合格。對高速列車駕駛?cè)藛T和相關(guān)企業(yè),加大監(jiān)督檢查力度等。此外,實(shí)施細(xì)則還要求聘用鐵路機(jī)車車輛駕駛?cè)藛T的企業(yè)應(yīng)當(dāng)落實(shí)安全生產(chǎn)主體責(zé)任,建立健全駕駛?cè)藛T管理制度,加強(qiáng)對駕駛?cè)藛T的管理、教育和培訓(xùn)。為落實(shí)簡政放權(quán)、便民利民的行政審批制度改革要求,實(shí)施細(xì)則進(jìn)一步精簡合并準(zhǔn)駕類型,由此前的21類減少到9類。