在繁多的交通工具中,飛機(jī)是一種高投入、高收益、方便快捷的交通工具,然而每一種交通工具都蘊(yùn)含有風(fēng)險(xiǎn)因素,因此近年來國(guó)內(nèi)飛機(jī)事故頻頻發(fā)生。那么,下面小編將詳細(xì)盤點(diǎn)國(guó)內(nèi)飛機(jī)事故,供大家參考。
國(guó)內(nèi)飛機(jī)事故大盤點(diǎn)：
2010年8月24日,河南航空有限公司的B3130號(hào)飛機(jī)執(zhí)行哈爾濱-伊春的航班,飛機(jī)在黑龍江省伊春市林都機(jī)場(chǎng)進(jìn)近著陸過程中失事,直接經(jīng)濟(jì)損失30891萬元。并造成機(jī)上44人死亡、52人受傷。
2004年11月21日,東方航空云南公司執(zhí)行MU5210包頭——上海航班,飛機(jī)從包頭機(jī)場(chǎng)起飛后墜入距機(jī)場(chǎng)不遠(yuǎn)的南海公園,疑似CRJ200型飛機(jī)的液壓油恒溫系統(tǒng)（防止凍結(jié)）沒有發(fā)揮作用,在飛機(jī)冷起動(dòng)時(shí)沒有嚴(yán)格按照規(guī)定進(jìn)行預(yù)熱操作。并造成機(jī)組6人和旅客47人全部罹難,地面上有2人也不幸罹難。
2002年5月7日,北方航空公司CJ6136北京——大連航班,在向大連機(jī)場(chǎng)進(jìn)近時(shí),向塔臺(tái)報(bào)告機(jī)艙失火,隨后飛機(jī)失控墜海。并造成機(jī)組9人和旅客103人全部罹難。
2002年5月25日,“華航” CI611航班的1架飛往香港的B747-200客機(jī)因飛機(jī)金屬疲勞,在澎湖馬公外海墜毀,機(jī)上225人全部罹難。
2000年06月22日,下午3時(shí)左右,武漢航空公司一架從湖北恩施至武漢的運(yùn)七型客機(jī),在武漢郊區(qū)墜毀,武漢空難客機(jī)墜地時(shí)將漢江南岸一泵船撞毀,當(dāng)時(shí)在船上作業(yè)的7人全部遇難。加上機(jī)上的44名死者,此次空難**有51人遇難。
2000年05月22日,長(zhǎng)沙市一架隸屬于遠(yuǎn)大空調(diào)有限公司的貝爾206-b型直升飛機(jī)墜入湘江,造成包括飛行員在內(nèi)的兩人死亡,三人受傷。遠(yuǎn)大公司是國(guó)內(nèi)首家購(gòu)置公務(wù)飛機(jī)的民營(yíng)企業(yè),該公司1997年購(gòu)買噴氣飛機(jī)曾在國(guó)內(nèi)引起較大反響。
1999年02月24日,中國(guó)西南航空公司圖154-2622號(hào)飛機(jī)在執(zhí)行成都至溫州航班任務(wù)時(shí)墜毀,61人全部遇難。
1998年02月16日,中國(guó)臺(tái)灣“中華航空公司”一架A300-600客機(jī)在臺(tái)北機(jī)場(chǎng)降落時(shí)撞入附近建筑,共造成機(jī)上196名乘員和地面7人喪生。這也是臺(tái)灣地區(qū)有史以來的最大空難。
1997年05月08日,中國(guó)南方航空深圳公司波音737-300型B2925號(hào)飛機(jī)執(zhí)行重慶深圳3456航班任務(wù),著陸過程中失事。機(jī)上旅客65人,其中死亡33人,重傷8人,輕傷20人；空勤組9人,其中死亡2人,重傷1人,輕傷6人。
1994年06月06日,中國(guó)西北航空公司圖-154型2610號(hào)飛機(jī),執(zhí)行西安-廣州2303號(hào)航班任務(wù),在陜西省長(zhǎng)安縣鳴犢鎮(zhèn)墜毀160人全部罹難。
1993年11月26日,一架MD82從沈陽(yáng)飛烏魯木齊,在烏魯木齊附近降落時(shí)墜毀,機(jī)組4人,旅客8人共12人罹難。
1993年10月26日,一架MD82從深圳飛往福州,在福州降落時(shí)飛機(jī)沖出跑道折為三段,2人死亡。
太平洋提示：綜上可知,國(guó)內(nèi)飛機(jī)事故不斷發(fā)生,其中多數(shù)飛機(jī)多因預(yù)熱系統(tǒng)不完善、金屬疲勞、意外墜毀等因素而不幸發(fā)生了事故。此外,航空部門需深入認(rèn)識(shí)到航空安全的重要性。以上為太平洋保險(xiǎn)為您提供的關(guān)于保險(xiǎn)內(nèi)容的介紹,具體的保險(xiǎn)產(chǎn)品咨詢和服務(wù)內(nèi)容,請(qǐng)?jiān)L問太平洋保險(xiǎn)官網(wǎng)m.255ft.cn及撥打客服熱線95500進(jìn)行咨詢。