春運是一年中離家最近的時候,但回家的路卻并不輕松,每年都要在回家之前搶票?，F(xiàn)在也已經(jīng)進入搶票階段了。據(jù)報道,今年春運搶票軟件捆綁搭售意外險,而且還不能單獨退。那么這是怎么回事呢？
近日,春運火車票的預售期由往年的20天延長至60天,一系列相關話題火爆社交媒體。由于漫長的預售期,市民出行計劃難以確定,如何搶火車票成為難題。
搶票達人介紹,根據(jù)往年經(jīng)驗,手機客戶端搶票成功率比12306官網(wǎng)還高。但火車票搶票軟件或明或暗捆綁搭售意外險的現(xiàn)象,卻引起網(wǎng)民熱議?！斑@就是誘導和捆綁用戶的行為,與加價倒賣的黃牛沒有什么區(qū)別?！?br/>現(xiàn)象：搶票搭售保險,還不能單獨退
12月21日,網(wǎng)友“新中國新一代青年”在網(wǎng)上留言稱：“在操作買火車票的時候,默認有保險,一般注意不到,尤其搶票的時候,更是看不到！涉嫌欺詐消費！”投訴目標直指兩大知名網(wǎng)絡售票平臺。
網(wǎng)友“多多糖糖”也在微博上抱怨：“同事用了某家搶票軟件,當時成功,后又說失敗,白得瑟半天,多花錢是小事（被迫買份保險,默認的,可不選,但是你有那個時間取消嗎）,這種過山車實在是難受。”
媒體人21日登錄一款知名訂票APP,選擇2015年2月16日沈陽北至撫順北的一列動車,二等座票價13元,余票400多張,通過該軟件直接訂票,提示交通意外險20元最高保60萬元,默認狀態(tài)即為選擇了該保險,并提示購買該保險后“春運優(yōu)先處理訂單”。這意味著13元的票要搭售20元的保險。如若取消該保險,還需繼續(xù)點選“不購買保險”,但有提示“春運高峰,訂單積壓嚴重,出票艱難”。
有網(wǎng)友曾嘗試在成功搶到票之后退掉保險,但客服人員的答復是,“保險不能單獨退,只有退票才能退保險！”
質(zhì)疑：買保險出票“優(yōu)先處理”
媒體人調(diào)查發(fā)現(xiàn),同上述知名訂票APP一樣,很多搶票APP也是沒有強制點選意外險,但卻默認點選保險,客戶發(fā)現(xiàn)后需自行點擊取消。
此間搶票的職場新人小磊告訴媒體人,“既然是搶票都是分秒必爭的,顧不上取消保險,反正也就20元,能保證搶到票才是真格的?！?br/>大四學生孫堯?qū)τ喥避浖驗橘徺I保險與否的不同“態(tài)度”頗有微詞：“買保險就能優(yōu)先處理,不買保險就訂單積壓嚴重、出票艱難,這是賣車票還是賣保險呢？”
孫堯認為,“這樣的"優(yōu)先條款"和捆綁銷售,使得很多想要提前搶票的旅客也不得不買下"優(yōu)先處理"的加價票,這根本就是誘導和捆綁用戶的行為,鐵路部門都不再搭售保險,一些手機APP為何還要誘導網(wǎng)民繳納保險費用,這與加價倒賣的黃牛有什么區(qū)別？”
也有旅客認為,年關將近,與市面上高得離譜的黃牛票來說,多出的保險費還比較劃算。
內(nèi)幕：保險費實為網(wǎng)商盈利模式
據(jù)了解,去年某知名瀏覽器帶頭發(fā)起的“提前49天團購火車票、提前30天代買”活動,因其購買保險可升級到VIP服務的條款即在業(yè)界引發(fā)廣泛爭議。
業(yè)內(nèi)人士介紹說,鐵路部門曾明確表示幫人購票加價屬倒票行為,這也直接打擊了一些代購網(wǎng)站和手機軟件提供商的盈利模式,不少網(wǎng)站和APP廠商只能通過收取保險費、快遞費或其他形式的“跑腿費”盈利。
律師李利威表示,根據(jù)保險法規(guī)定,投保人與保險人訂立保險合同,應當協(xié)商一致,遵循自愿原則,公平確定各方權(quán)利和義務。網(wǎng)站或軟件供應商沒有與客戶協(xié)商直接要求客戶購買嚴重違反了自愿原則。
根據(jù)《反不正當競爭法》規(guī)定,經(jīng)營者銷售商品,不得違背購買者的意愿搭售商品或者附加其他不合理的條件?！巴ㄟ^搶票軟件搶購火車票,搭售交通意外險的行為就屬于強行搭售,是一種侵權(quán)行為。”
太平洋提示：綜上所述可知,今年春運搶票軟件捆綁搭售意外險,而且還不能單獨退。對此,客服人員表示,保險不能單獨退,只有退票才能退保險。而專業(yè)人士認為,網(wǎng)站或軟件供應商沒有與客戶協(xié)商直接要求客戶購買嚴重違反了自愿原則。以上為太平洋保險為您提供的關于保險內(nèi)容的介紹,具體的保險產(chǎn)品咨詢和服務內(nèi)容,請訪問太平洋保險官網(wǎng)m.255ft.cn及撥打客服熱線95500進行咨詢。