2000年7月25日墜毀于巴黎近郊的協(xié)和式飛機(jī),保億美元。法國(guó)航空公司已獲得保險(xiǎn)公身全額賠付。墜毀引起的震動(dòng)不小,然而此次空難賠付對(duì)保險(xiǎn)公司而言,還不是最“昂貴”的：1998年9月瑞士航空公司墜毀于加拿大HALIFAX的波音麥道MD11客機(jī)造成229人遇難,保險(xiǎn)公司為此次空難支付了高達(dá)7．5億美元的賠款。
　　據(jù)航空保險(xiǎn)方面的專家介紹,按慣例,在一次空難中,歐洲乘客一般平均可獲得60萬(wàn)美元到100萬(wàn)美元的賠款,但有個(gè)別案例的賠款達(dá)到200萬(wàn)美元；而在美國(guó),同類型的案例的平均賠款額為300萬(wàn)美元,并且美國(guó)法院在裁定空難事故給遇難者的賠款時(shí),一個(gè)企業(yè)的老板或某個(gè)行業(yè)的杰出人物所獲得的賠款金額遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于一個(gè)退休者的賠款金額。
　　飛機(jī)空難所造成的巨大損失是每個(gè)人都有所耳聞的,所以坐飛機(jī)的人都希望用買保險(xiǎn)來(lái)求得旅途的安全。這就需要我們對(duì)飛機(jī)保險(xiǎn)有一個(gè)大體的認(rèn)識(shí)和了解。
　　飛機(jī)保險(xiǎn)包括機(jī)身險(xiǎn)和第三者責(zé)任險(xiǎn)及機(jī)上法定旅客保險(xiǎn)：機(jī)身險(xiǎn)即各種類型的客機(jī)、貨機(jī)、客貨兩用機(jī)以及從事各種專業(yè)用途的飛機(jī)在飛行和起落過(guò)程中飛機(jī)本身所遭受的損失；由于飛機(jī)或從飛機(jī)上墜人、墜物造成第三者的人身傷亡或財(cái)物損失,應(yīng)由飛機(jī)所有人承擔(dān)的對(duì)他人所負(fù)擔(dān)的賠償責(zé)任可以轉(zhuǎn)嫁給保險(xiǎn)公司來(lái)承擔(dān),這是飛機(jī)保險(xiǎn)的第三者責(zé)任險(xiǎn)；旅客在乘坐或上下飛機(jī)時(shí)發(fā)生意外,致使旅客受到人身傷害,或隨身攜帶和已經(jīng)交運(yùn)登記的行李、物件的損失,根據(jù)法律或合同應(yīng)由飛機(jī)所有人承擔(dān)的賠償責(zé)任也可以交由保險(xiǎn)公司賠償,這是飛機(jī)的機(jī)上法定旅客保險(xiǎn),保險(xiǎn)費(fèi)包含在飛機(jī)票的票款中,屬于強(qiáng)制保險(xiǎn)。一般來(lái)說(shuō),保險(xiǎn)公司對(duì)一架飛機(jī)的保險(xiǎn)就包括這三方面,但是坐飛機(jī)的人如果覺(jué)得保險(xiǎn)公司對(duì)機(jī)上法定旅客保險(xiǎn)的保障額度不夠,可以另行購(gòu)買旅客航空意外傷害保險(xiǎn)。我國(guó)各家保險(xiǎn)公司都規(guī)定：10元錢買l0萬(wàn)元的旅行意外傷害保險(xiǎn),但每個(gè)旅客乘坐1次飛機(jī)最多只能買50萬(wàn)元的旅行意外傷害保險(xiǎn)。